中国粮食物流发展现状及存在问题分析

2021-12-22 00:13马军
科技信息·学术版 2021年2期
关键词:优化措施粮食发展现状

马军

摘要:随着经济社会的快速发展,特别是我国粮食消耗量的逐年上升,人们对粮食物流工作提出了新的更高的要求。本文结合当前我国物流工作实际,运用粮食物流发展的相关理论,针对我国粮食物流工作中存在的实际问题,就如何适应当前经济发展新趋势,探讨提出提升粮食物流管理水平的解决措施和工作建议。

关键词:粮食;物流;发展现状;优化措施

一、粮食物流的理论概述

粮食物流工作包括粮食产品的生产、储存、加工和销售等环节,目前我国粮食物流重点在于解决南方无粮进入、北方有粮运不出的困境。自新中国成立以来,我国粮食生产空间布局发生了一系列变化,从南方逐渐向北方扩展,浙江、福建等沿海省份粮食种植面积大幅度下降,东北粮食的面积逐年扩大,我国粮食物流呈现出明显的北粮南调趋势。

二、制约粮食物流行业发展的因素分析

(一)对强化粮食物流管理的重要性和必要性认识不到位

尽管中央及相关部门对粮食物流管理给予高度重视,但由于人们对粮食物流存在认识方面的障碍,把粮食物流仅仅看作是粮食产品的仓储运输,并没有引申扩大到粮食生产布局、品种流向等更宽的领域和范畴,导致对粮食物流系统性管理的认识缺乏,抑制了粮食产品的高效快速流动。

(二)传统粮食物流工具和管理手段较为落后

目前,我国粮仓机械化、自动化水平相对较低,各种运输方式和配套设施有待于进一步提升。尤其是我国北方装卸能力和自动化水平相对落后,粮食物流网络和电子商务体系还不完善,大大限制了全国粮食物流工作水平的提升。当前,我国粮食储备基本集中在北方,特别是黄海淮海和长江中下游地区,而东南沿海地区粮食存储量相对不足,因此需要着重提升粮食运输的配套设施,满足不同地区粮食物流仓储和运输的实际需求。

(三)缺乏统一协调机制

受我国粮食传统管理机制和经营方式等因素限制,目前粮食物流管理主体相对分割,存在多头管理,粮食无序流通等困境。同时,由于我国专业化粮食物流人才缺乏,先进的物流管理理念和方法无法有效应用工作实践当中。而粮食物流企业的竞争本质上还是人才方面的竞争,亟需加强高素质粮食物流人才培养,推进粮食物流工作的统一协调管理。

三、解决我国粮食物流发展问题的相关对策

(一)全面推广“四散化”粮食物流模式

“四散化”的粮食物流模式不仅装卸效率高,配送环节少,并且成本较低,能够有效解决粮食运输过程中的损失量大的问题。相比较传统的粮食配送模式,“四散化”粮食物流能够适应当前的交通运输网络,大幅缩减包装环节进行,借助自动化设备,有效提高劳动效率,减少人力成本投入。同时,采用“四散化”的物流运输模式,运输损耗量小,可以将损耗量控制在1%以下,可以有效提高粮食物流企业的整体运营效益。特别是采用“四散化”的粮食物流体系,能够有效控制仓储、运输环节粮食产品的温湿度等条件,确保储粮、运粮安全,降低管理风险。例如,我国大连、吉林等地区散粮班列,能够大幅度缩减粮食物流运输周期,有利于保障粮食产品的质量的稳定。

(二)进一步完善粮食物流GIS支持

要系统提升粮食物流GIS技术应用水平和范围,借助现代信息化技术,提升物流管理水平。相关工作人员应遵循现代区域物流管理的基本原则,对选址进行综合性的因素评价,要充分考虑所选区域的规模、周边交通布局、经济实力和物流现状等要素,通过空间分析技术对物流网络模型进行全面修正与调整。物流管理人员要善于利用GIS辅助的多指标综合判断法,对粮食物流网络进行可视化的调整,要实现散粮火车、汽车的路径连接,对网络中不同的站点规划出合理的物流路线,从而有效提高粮食物流效率。

(三)加快调整国内粮食物流园区的建设布局

建议国家和各地区粮食主管部门积极响应“一带一路”倡议,加快粮食物流网络重新优化布局,进一步发挥物流园区的辐射中心和蓄水池作用,重点建设配套功能完善、市场前景好、支持起点高的大型物流园区。例如,重庆南彭物流园、贵州安顺物流园、云南水富物流园等。同时,建议相关地区重点提升水路、公路的联运能力,不断强化公水联运、公铁联运、铁公水联运等网络建设布局,要加快促进一站式粮食运输通关建设,推广统一的跨区域粮食供应链协调机制,实现多式联运物流的有效衔接。同时,在建立多式联运协调网络时,要积极借助5G、物联网技术打造信息化管理服务平台,结合国家多式联运发展需求,对重要交通节点进行更加高效、智能的信息采集与监控。通过构建以公铁联运为基础的多联式疏运网络,以集装箱多式联运为核心的无轨站、无水港建设,全方位提升国内粮食物流的整体运营管理水平。

(四)加强物流建设的统筹规划,重视物流高端人才培养

首先,着眼全国粮食供应现状,需要加强顶层设计,从国家层面,对全国粮食物流进行整体规划布局,要因地制宜做好各地区的物流网络建设工作,构建现代化的粮食物流管理中心、区域中心和全国中心,逐步形成三层布局架构体系,系统提升全国物流管理水平。同时,应以粮食物流中心为节点,引入5G、物联网技术,构建分类、分级的粮食数据库系统全面提升公共信息管理平台、商务运营平台的建设水平。要着眼现代物流技术应用,全面加强人才队伍建设,各粮食生产物流企业可以通过与高校开展合作办学,与研究院所加强工作交流,加快現代物流管理知识和技能的普及,不断提升物流管理人员的专业能力和决策技能。要加强物流人力资源管理,引入科学的激励约束机制,不断推动粮食物流管理绩效水平。

(五)不断培育扶持大型粮食物流企业

鼓励种粮大户、种粮企业进行集成式发展,有利于提高我国粮食生产的集约化程度,便于粮食集中收购,降低运输成本。我国应当制定相关政策,鼓励优势物流企业对中小粮食物流企业进行兼并重组,形成跨区域集团式企业,推动跨行业跨地区的粮食物流企业发展,全面提升产业整体运行效率。

四、结语

在当前的时代背景下,想要满足我国经济发展的客观需求,就需要加强对粮食物流网络的优化建设,相关部门要规划好产业布局,打通产业链堵点,协调好各区域、各主体的粮食运输关系,引入先进的网络技术,进一步构建现代化的物流管理平台,实现对粮食物流企业的高效协调管理。同时,要重视人才培育,加强资源整合,创新管理机制,多措并举提升我国粮食物流工作的整体运营水平。

参考文献:

[1]吴利祥,武平.基于粮食安全背景下粮食物流体系建设的思考[J].中国粮食经济,2019(02):60-61.

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