道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析

罗维

摘要：道路桥梁工程施工质量、国家运输量及经济联系紧密，随着我国国民经济水平不断提高、车辆数量不断增长，如此无疑会加大道路桥梁的压力。针对于此，应该明确道路桥梁工程常见病害，比如：钢筋腐蚀、地基沉降不均匀、路面裂缝等病害，然后采用对应的施工处理技术处理上述常见病害。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

引言

面对当前激烈市场竞争环境下，道路桥梁施工企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须紧跟时代发展步伐，适当革新传统落后施工工艺，根据工程现场情况制定合理化施工方案，稳步推进施工工作的基础上，也能够从根本上减少各种病害现象的出现，有效提升道路桥梁施工行业经济效益以及社会形象。

1道路桥梁常见病害处理的重要意义

在道路桥梁建设施工过程中，最基本的目标就是增强桥梁结构稳定性，避免施工人员在施工中操作不当使桥梁构件产生裂缝，出现混凝土强度损失的状况，进而影响桥梁结构的整体性能。在道路桥梁运营过程中，桥梁要具备足够大的荷载承受能力，给桥面上的车辆提供支撑，避免行车安全受到影响。而道路桥梁病害的产生会使得其结构的稳定性受到影响，使运营中的道路桥梁存在安全风险，增大安全事故发生的几率，造成生命和财产的损失。同时，在道路桥梁产生病害的情况下，桥梁的整体承载能力会受到不同程度的削弱，从而降低车辆行驶的安全性。

2道路桥梁工程常见病害研究

2.1钢筋腐蚀病害

道路桥梁工程中比较常用钢筋材料，以此发挥出承载的作用，工程中若是发生钢筋腐蚀问题会直接降低承载力，和其他病害进行比较，钢筋腐蚀病害的发生率较高，联系道路桥梁工程主要特点，发现各个道路桥梁工程钢筋跨度有一定差异，在耐久性、承载力方面比较区别比较大。钢筋腐蚀病害的出现，与人为因素、自然因素联系紧密，前者涉及当地气候条件，如果为降雨量较大的区域来讲，腐蚀速度非常快、腐蚀程度严重;反之雨水较小区域腐蚀速度、腐蚀程度相对较低;后者主要体现在工程施工处理不当，后期养护管理不到位方面，故而会引发钢筋腐蚀情况，导致整个工程的性能受到严重影响。

2.2路面裂缝

在黄土地区开展道路桥梁项目建设期间，最常见的水泥混凝土路面裂缝，就是收缩类型。包括塑性与干缩两种类型的施工裂缝，其中塑性裂缝问题，就是施工人员完成浇筑施工工作，大约在接下来四到五个小时范围中，在水泥与水分出现水化现象后，鉴于形成较多的热量，最终严重影响结构的性能，在施工人员不能及时处理的现状下，引发比较严重变形危机。而干缩施工裂缝问题的出现，就是施工人员实施建设期间应用的混凝土材料，出现硬化后表面水分快速蒸发，在内部与其蒸发速度不一致的现状下，导致混凝土结构需要承担较大拉力值，当超出结构标准承受范围以后，进而导致路面收缩裂缝的出现。

2.3不均匀沉降

在道路桥梁工程施工时路面不均匀沉降属于常见的质量问题，主要就是在施工的过程中基础层面设计不够合理，施工人员没有充分地了解附近的环境，进而产生安全隐患。在施工时需要正确安装管道，要是存在错误的情况，并且碾压不符合要求，就会造成路面沉降的情况，拌和灰土时，比例需要符合设计规定，对于道路桥梁要选择合理的防水方法，避免影响到整体的路面质量。不仅如此，针对桥涵涵台背防水要仔细地进行涂刷，碾压夯实时需要根据设计规范来完成分层夯实碾压。需要注意的是，由于道路桥梁工程的长期使用，比较容易产生超负荷的问题，进而造成不均匀沉降。

3道路桥梁工程病害施工处理技术应用要点探究

3.1钢筋锈蚀施工处理技术应用要点

当前，人们越来越关注钢筋锈蚀问题，因而要求相关施工人员深入对钢筋锈蚀技术的分析、研究，可在钢筋表面涂抹一层含有化学物质的保护层，同时可通过电化学物质作以防锈蚀作业。与此同时，后期应用时加大对钢筋锈蚀的监测力度，若是观察到钢筋锈蚀的潜在隐患，建议使用喷砂方法降低锈蚀速度，提高钢筋承载性能，促使交通运行良好。

3.2裂缝处理技术

混凝土裂缝的产生会给道路桥梁工程产生较大的影响，在解决桥梁工

程中的裂缝病害时，技术人员需要合理应用裂缝处理技术，有效提高桥梁工程质量。在利用裂缝处理技术时，施工人员要严格按照相关施工标准体现技术效用，对于宽度小于0.15mm的裂缝，只需要清理表面，涂抹环氧胶泥封闭就能够确保桥梁施工质量，正常通车。对于宽度在0.15mm-2mm的裂缝，技术人员在利用裂缝处理技术时，可以利用压力灌注密封胶的方式对其进行处理，达到工程项目建设施工要求。对于宽度超过2mm的裂缝，技术人员要科学分析产生裂缝的原因，通过有效的调查分析提出合理的解决方法。施工人员在施工的过程中可以结合桥梁工程的结构设计提高配筋率，减小裂缝的危害。

3.3沉降处理技术

分析道路桥梁加固施工标准，在施工人员开展路基结构施工过程中，站在期间表层施工环节中，需要将整个桥梁横截面实施有效转变。按照结构体系的属性要求进行应用。同时，整合预应力操作细节，当施工人员发现道路桥梁结构发生不均匀沉降等其他病害以后，接下来可以结合现场情况，分别实施针对性沉降处理。像有着区域较小程度的沉降问题，当施工人员确定达到沉降要求以后，接下来可以第一时间实施压实，采用置换或者灌浆处理形式，借助压路机的作用对表面进行压实。同时，所谓置换施工工艺，就是需要施工人员面对软土路机结构，过程中姐恶化砂浆施工技术进行操作，保证地下软土、淤泥和混凝土充分结构，确保整个地基结构具备较大强度与良好性能。

3.4桥梁端头破损修复加固技术

桥梁端头破损修复加固技术在道路桥梁工程建设中应用的也比较多，当桥梁端头出现破损时，工作人员要及时对其进行修复加固，但是此种技术的应用对修复材料的要求比较高，需修复的材料具备快速凝结的特性，比如目前使用较多的硅胶材料，通过锚喷技术，将硅胶材料锚喷到桥梁端头破损部位，然后再进行浇筑、加固处理，此种加固技术能够有效提高修补材料与桥梁端头结构之间的密结性。目前使用较多的为硅胶材料，此种材料无论是强度、或是柔韧度，均能够较好地符合桥梁端头破损修复加固技术的要求，并且修补加固效果比较理想。

3.5施工养护处理方式

在道路桥梁工程施工时期，通过开展养护工作有助于增强工程质量，降低病害造成的影响，不过在施工养护的时候，由于存在较多的影响因素，进而比较容易产生道路桥梁工程病害。在道路桥梁工程施工时期，需要充分地掌握常见的病害，比如裂缝和不均匀沉降等，通过选择合理的养护处理方法可以防止产生病害的情况。养护施工时，需要重视存在的施工指标超标情况，增强整体的控制力度，及時地调整养护方法，对于车辆承载的重量需要严格地进行限制，如此才能够更好地提升道路桥梁工程的使用性能。

结束语

道路桥梁工程病害问题的发生，会对道路桥梁工程建设、人们日常出行构成严重威胁，故此道路桥梁工程方面需重视病害问题，如果发现病害在第一时间处理，以便使得道路桥梁可以正常投入应用、延长实际使用的时间。

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