红砂岩路基工程施工技术探讨

裴宗文

中交一公局厦门工程有限公司

1 引言

路基是公路工程施工的基础，路基对公路施工质量起着决定性的作用，它直接关系到公路的使用的稳定性和使用期限。因此在公路施工中一定要注意路基的施工，采用合理、科学的质量控制技术保证路基的施工质量。虽然我国公路建设取得了良好的成绩，但仍有很多建设问题特别是红砂岩路基工程施工技术需要进一步探索和完善。

2 红砂岩的特征结构与应用

2.1 红砂岩的性质特征、结构和分类类型

红砂岩主要由颗粒状碎屑结构和泥质胶状结构组成，胶结材料和风化程度不同，其强度差异较大。红砂岩在爆破开挖后，大气环境的作用会使大部分会发生崩解甚至泥化。因此，红砂岩颗粒尺寸会随着干湿循环的时间过程发生变化，其物理力学性质也会发生变化。

2.2 红砂岩的分类类型

根据红砂岩的强度和崩解特性，红砂岩可分为以下三种类型：①岩块的天然单轴抗压强度小于15MPa。经高温干燥后浸于水中1昼夜内分解成渣状、泥状或颗粒状；②高温干燥后岩块的天然单轴抗压强度略大于15MPa，泡水后24 小时内分解成大块；③块体天然单轴抗压强度大于15MPa，不具有破碎特性，与一般砂岩并没有什么区别。

2.3 红砂岩的主要分布区域和应用范围

具有斑纹和颗粒特性的红砂岩产区主要分布在四川省和赣南地区。由于红砂岩本身具有装饰性，再加上塑造工艺的完善，更提高了美感，随着人们审美情趣的提高，红砂岩不仅在装饰中应用，另外，红砂岩具有防潮和吸收噪声的功能，因此，红砂岩在建筑材料中占有举足轻重的地位，是新型建筑材料的首选。

3 红砂岩路基施工的重要性分析

在公路建设过程中，红砂岩路基的施工是一个非常重要的问题，运用先进的施工技术，对施工过程进行监督，及时解决施工中出现的问题，是保证公路质量、节约建设成本的最有效途径。提高红砂岩路基的施工质量，可以保证路基满足车辆行驶和荷载的要求，延长公路的使用年限。

随着我国经济的发展和国家建设的深入，红砂岩路基施工的质量是路基施工的重要课题。原有的公路通行能力已经不能满足我国目前的发展速度，加大公路建设的投入，提高公路建设的质量和美观已成为我国当代公路建设的必然要求。要提高高速公路的适应性强度，提高红砂岩路基的稳定性是一项重要的工作。只有提高红砂岩路基施工质量，才能提高公路的使用性能，延长使用寿命。

红砂岩路基施工的重要性还在于路基受多种因素的影响。由于红砂岩路基施工过程中，受地形地貌、气候温差、施工工程量和原材料采购等因素的影响，工程难度大小与施工方法的多样化，因此，即使红砂岩路基施工方案相对简单易操作，也不能绝对保证工程质量。如果稍微有疏忽，在红砂岩路基施工过程中，对红砂岩的特性忽略，路基建设不被重视，即使是很小的失误，也有可能会导致路基开裂，高速公路竣工后出现崩溃和塌陷等问题，直接影响道路的使用效果，造成交通秩序的紊乱，给出行者增加阻碍，从而影响工程的整体质量。

综上所述，红砂岩路基的施工质量，对公路的整体施工起着关键性的作用，有着非常重要的影响。重视红砂岩路基施工，可以提高公路路基工程建设质量，提高红砂岩路基施工技术，促进我国公路建设水平的提高具有重要意义。

4 高速公路红砂岩路基施工中存在的问题与难点

红砂岩路基施工是公路施工过程中特别重要的一项内容，也是提高公路施工质量的基础保障，红砂岩路基施工技术水平使公路工程路基施工能充分显示公路施工建设的能力。因此，必须提高红砂岩公路路基施工的效率和质量，但目前，公路红砂岩路基工程还存在一系列问题。主要质量问题体现在以下几个方面：路基施工不均匀、车辆加载，夹层变得松散导致路面出现裂缝、沉降；路基层的灰、尘清洗程度不够，浮层细小的物料会变软，在车辆挤压下造成冲刷成浆；由于操作不当，混合料表面不均匀强度不够，影响压实度，最终基层强度和稳定性不够；路基填料不科学、压实度不达标导致路面沉陷翻车；对于水位较高或排水不顺畅的地区未按要求进行软土处理，施工设施陈旧，路基石材颗粒密度、均匀程度不一致，从而导致路面松动、外露等问题。

5 公路红砂岩路基工程施工的主要环节与施工措施

5.1 做好公路红砂岩路基施工前的准备工作

做好充分的路基施工准备工作可以有效提高路基的施工质量，也可以避免和减少施工过程中出现问题。施工队伍在准备红砂岩路基工程材料时，必须对施工区域进行地面处理。对施工现场的地质条件进行详细勘察和取样试验，做好对红砂岩材料类型和工程机械型号的挑选，以确保建筑材料的强度、密实度和操作设备的稳定性符合路基工程的施工要求。同时，施工人员应该配齐工程施工所需的其他材料，以确保不拖延施工进度，同时也减少建筑设备的闲置问题。此外，加强材料采购管理。对施工材料质量、材料储备数量进行严格的管理，根据公路建设项目的实际情况采购相应的工程材料和施工设备，并做好工程材料和施工设备的验收工作，做到物尽所用。

路基工程施工前要做的主要内容包括：路基放样，对路基土地边沟、坡脚和路堤等方面的利用进行明确的规划；施工前，必须对施工区域的土质、红砂岩填料是否合格进行全面检测。必须按照相应标准经检测合格后方可使用。对于不符合有关规定的红砂岩材料是坚决不能用于填充；要进行路基综合测试，把握松散土层应大于相应的规定值。当路基础底层达不到路基标准时，应彻底清除路基底部的杂物，并采用合格的填充料分层进行回填夯实；在设计排水系统的过程中，应制定一个长期的、科学合理的规划方案，对地表开展全面勘察工作，做好截沟、排水沟的工作，对于凹陷处应予以填平并且做好防渗处理，避免出现渗水、渗漏等问题，对排水系统的合理性进行全面检查和完善。

5.2 按照红砂岩路基标准选择填料

在处理红砂岩路基前，应进行红砂岩相应的测试，确保施工路基土壤含水量、红砂岩颗粒保持最佳状态。在路基施工过程中，所填料土含水率应控制在路基最佳含水率范围内，红砂岩块的天然单轴抗压强度略大于15MPa，对填充料进行碾压处理。可实行水平分层填充法，每层填满后，要轧制压实，要严格控制填充厚度，一般不宜超过20cm，路基顶面应在以下15cm处，根据路基不同的土质类型，不能混合使用，要分别进行填埋。如果工程所在地区潮湿多雨，应严格控制填土。在路堤填料选择过程中，必须优先采用先进粗颗粒图，填料最小强度应达到相应的标准。对于高速公路、二级以上的高等级公路填筑，在进行施工过程中可以适量加入石灰粉，使含水率能达到相应的标准。

5.3 红砂岩路基施工的排水处理技术

路面排水方面，通常使用地面排水设施，对排水沟、边渠沟、落水槽等，沟渠应在路基外部开挖，山坡上的路堤处理，可根据当地的水资源和水文条件设计成不能透水的边沟路堤。

路基的地下排水系统的功能是路基水的流动，保持路基的不被侵蚀，进一步降低上升水位。在路基水消除施工中通常使用暗沟排水。在实际的施工过程中，地下水不仅会使路基变软而且会降低路基的牢固度，导致边坡塌方，对路基的损坏造成很大的危害，因此，有必要重视地下排水，要注意检查排水沟、井等的隔离设备的畅通。

在黄土、冻土、膨胀、盐渍盐溶等特殊地区地段的排水难度比平坦地区更大。在路基施工过程中，应根据不同特殊地段的特点，采用相应的排水处理方案。如果处理不当容易导致沉降不均匀、路基质量不稳定的问题。

5.4 红砂岩路基的加固与防护

公路红砂岩路基防护主要包括工程防护、冲蚀防护和植被防护。工程防护是用混凝土喷淋、抹灰、砂浆等方法对风化软岩层进行防护。对于地基基础坚硬、墙体较高的地方可实施砌挡土墙，冲刷防护施工能够使路基施工提高防护质量。在路基坡度不高的情况下可选择采用植被防护，植被防护不仅可以进一步提高路基边坡的稳定性，而且还可以美化公路环境。

5.5 加强综合素质的培训，合理配置资源，提升施工人员专业技能

要提高公路红砂岩路基施工质量，除了需要严格的管理制度外，施工人员还必须具备专业的技能和较高的综合素质。这样既能实时加快施工进度，提高路基施工质量，又能保持整个公路整体质量的安全稳定。施工勘测人员的配置。施工勘测人员需要引入具备测量技术和懂得建筑施工的人才，具体地说既可以严格按照图纸开展科学测量，有具备公路建设知识，能够确保公路建设施工的准确位置；配齐工地施工队伍。引进一批能够熟悉机械设备性能，能够充分发挥专业优势的现场施工人员，以降低红砂岩路基施工的强度，降低施工成本的消耗，维护现场秩序，确保施工安全；管理人员也充实到一线建设，确保红砂岩路基施工现场的各类施工人员行为能够严格遵守执行红砂岩路基的施工标准，进一步实现红砂岩路基施工的合理性，提高施工质量。

6 结语

总之，路基是公路工程施工的核心内容。路基施工也是保证公路工程施工质量的重要环节。路基施工质量不仅关系到红砂岩路基结构本身的稳定性，也关系到各种施工安全危害的发生，路基施工是确保公路红砂岩路基工程施工的整体质量，因此，公路路基的施工具有不可忽视的重要性。施工企业必须加强施工队伍的管理，思想上重视路基施工，深入分析红砂岩路基施工中的关键环节，根据施工地段地质地貌改进施工技术，从而保证公路路基的质量，提高竣工后的路面行驶的舒适性和安全性。