车身气密性及白车身用胶技术标准

仝辉，邵金金，冯小斌，王知

奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖 241006

油漆车身气密性主要检测油漆车身密封性能，油漆车身气密性试验主要检测油漆车身各空腔及焊缝是否漏气及泄漏量大小。油漆车身需满足焊装涂胶、涂装涂胶、堵件及胶块设计状态。

气密性验证目的：检测油漆车身油泄漏量是否达到密封性能目标，并检查白车身焊接、涂胶、涂装PVC涂胶及堵件装配是否满足产品要求。

技术要求

白车身胶品：采用树脂或橡胶或聚合物为基材，在白车身上主要起到密封、防腐、粘接、减振及降噪等作用，外观主要为均匀膏状或固体形态。

1.胶品特性

按照胶品主要性能和用途的差异进行分类，见表1。

表1 胶品主要性能和用途

2.胶品类型

（1）点焊胶和结构胶 涂胶PDM图定义：型号、尺寸定义须完整。其中尺寸定义包括胶体的直径（或高、宽）、涂胶长度及公差，并标注每段胶的总长度。不同部位的胶须有典型断面图，涂胶起止端必须要有放大图进行尺寸标注。

1）避免涂胶不连续。同一涂胶部位的胶体直径定义须统一（特别是手工涂胶情况下）。

2）在同一涂胶部位避免定义2种以上容易混淆的胶种的原则，以免用错胶。

3）车身结构设计：涂胶位置的钣金搭接边宽度建议不小于10mm，以避免装配溢胶问题。

4）搭接边设计避免过于复杂的曲面造型，保证手工涂胶不出现折折弯弯的S形轨迹；有条件的部位，钣金面设计涂胶线便于控制涂胶位置。

5）不得设计钣金缺口，影响涂胶的连续性或导致出现漏胶和流挂问题。……