汽车底盘系统噪声控制技术研究

王万顺，白艳飞，梁阿南

北京汽车股份有限公司，北京市 101300

随着汽车工业飞速发展，汽车保有量大幅增加，车辆在给人们带来便利的同时也带来了严重的噪声污染，如何有效控制汽车噪声已成为人们重点关注的问题。对于汽车而言，噪声问题处处存在，而底盘系统噪声是汽车的主要噪声源之一，对汽车的噪声性能会产生重要影响。因此，底盘噪声控制对改善汽车噪声品质、提升乘坐舒适性意义重大。

在汽车底盘领域内，底盘噪声容易被驾驶员直接感知，是影响整车噪声水平的重要组成部分。本文综述了底盘系统噪声方面的研究，介绍了底盘各系统噪声的控制方法。通过典型案例，重点阐述了解决底盘转向蜗轮蜗杆摩擦异响问题的主要思路，主要针对电动转向管柱蜗轮蜗杆摩擦异响的特点及产生原因进行了说明。

底盘系统噪声研究

1.汽车噪声分类

噪声是指振动物体产生的任何令人产生不愉快或意外的声音。异响是指顾客识别到的不正常噪声的统称，是一种由低频振动（100Hz以下）引起的高频噪声（1000Hz以上）。异响在汽车产品中广泛存在，严重影响汽车产品的声誉和销量[1]。

按照异响发生部位可分为内外饰异响、底盘异响、车身异响、动力系统异响等。产生底盘噪声及异响的原因复杂，需要系统性梳理研究。

2.底盘系统异响机理

底盘系统异响根据其产生机理主要分为以下三类：振动异响、摩擦异响和碰撞异响。

（1）振动异响 振动异响“嗡嗡声”，主要指因结构共振或受迫振动而引起的不正常噪声，类似与板结构共振而对空中辐射的声音。……