镀锌薄板油漆的施工要点

张健

摘要：镀锌包覆板的涂装要求，是进气系统设计与制造中的一项重要步骤。从镀锌板的性能，谈如何对镀锌板的表面处理，如何喷涂施工以及解决出现的质量问题。

关键词：镀锌薄板;表面处理;涂装

1引言

随着质量要求的不断提高，在设计进气烟道中，对烟道的防腐要求也不断提高。

在进气系统的设计中，逐渐考虑将锌层与油漆涂层两种防护措施融合，使得进气系统外表面的镀锌包覆板在镀锌层外再进行油漆涂装，提高防护能力，延长使用寿命。

2镀锌板的镀锌层的作用

锌是一种活泼金属，在空气中会迅速生成致密的氧化薄膜，延缓腐蚀速度。锌的标准电极电位比铁低，当受到介质腐蚀形成原电池时，锌作为阳极会被腐蚀溶解，保护钢铁基体。锌与钢铁之间发生扩散，生成锌铁金属间化合物层，即合金层。合金层与钢铁以及锌之间均为冶金结合，比漆类与钢的结合更牢固。镀锌层有小裂纹或损坏时，锌以牺牲阳极的形式继续防止裂纹或损坏的钢铁生锈，这是镀锌层比其他涂镀层优越的主要特点。

3表面处理

3.1镀锌板的表面缺陷的处理

镀锌板在制作时产生的毛刺、凸起等缺陷应清除干净，表面没有任何飞溅、焊渣和凸起的夹片等缺陷。锐利的边角，粗糙的切割边缘要打磨到半径至少2mm的圆角。

3.2除油与清洁

油漆涂装前，表面的油污或油脂等要根据SSPC-SP1“溶剂清洗”清除。所有待涂表面均应清洁、干燥、无污染。

所有镀锌板表面的白锌锈蚀，应用淡水冲洗干净，目的是彻底除去可溶性锌盐。

3.3表面获得粗糙度处理

镀锌板表面获得一定的粗糙度的方法是手工拉毛、机械拉毛、扫砂，由于镀锌板厚度较薄，扫砂会使镀锌板产生变形，所以一般采用手工拉毛和机械拉毛的方式。

手工拉毛，在镀锌板表面采用60-80目的砂纸进行打磨处理，以获得一定的表面粗糙度。机械拉毛主要是采用动力工具，使用60-80目的砂纸进行打磨处理，以获得一定的表面粗糙度。然后用稀释剂擦洗，稀释剂干后进行涂漆工作。手工拉毛打磨处理采用交叉打磨方法以保证有良好粗糙度。

对于镀锌板表面镀锌涂层破损的锈蚀区域和镀锌板的焊接区域，应采用动力工具打磨除锈至St3级。

热镀锌板表面进行涂装施工，表面至少获得25μm以上的粗糙度，若是能达到细-中等（约40～80μm）的粗糙度对于后续涂层的附着力有积极的作用。

4.油漆涂层系统的施工

4.1底漆Intergard269的施工

干膜厚度：50μm，溶剂：GTA220

4.1.1混合、搅拌和稀释

混合比例A组分：B组分=4：1（体积）

采用机械搅拌，先搅拌均匀A组分，然后把B组全部加入A组分并搅拌均匀。高温时，加适当的稀释剂，可以避免干喷。搅拌均匀的油漆应在混合使用寿命内喷涂完毕。

4.1.2施工方法

在喷涂前，应进行预涂，包括自由边、扇形孔、死角等不易喷到的部位。本产品应采用高压无气喷涂施工，泵压比32：1或45：1，进气压力为

3.5-5kg/cm2，喷嘴压力至少141㎏/cm2，喷嘴口径：0.38-0.53mm。

4.1.3固化

本产品在5□C以下时，不能充分固化，在10□C以上是适宜的温度。

4.2中间漆Intergard475HS的施工

这是一种溶剂含量低，体积固含量高的双组分厚浆型环氧树脂漆。

规定膜厚：120µm，稀释剂GTA007。无气喷涂时参考稀释比为10%—15%。

4.2.1混合与搅拌

混合比例：A组分：B组分=3：1（体积比）

用机械搅拌器搅拌均匀A组分，加入全部的B组分固化剂。油漆搅拌均匀后，必须在规定的使用寿命内用完。

4.2.2混合使用寿命

在温度低于25℃以下使用的固化剂为EVA056，在温度高于25℃以上应使用高温固化剂EVA046，如果使用超过规定的使用寿命的油漆，会影响涂层成形和结合力。

4.2.3施工方法

本油漆应使用高压无气喷涂。泵压比：至少64：1。

进气压力：至少3.5kg/cm2，喷嘴压力到至少190kg/cm2。

喷嘴口径：0.53～0.63mm（0.021″-0.025″）。

4.2.4预涂

在喷涂施工前，自由边、焊缝、扇形孔、死角等不易喷到的部位，先进行预涂。

4.2.5固化

如果在涂覆過程中或刚涂覆完时便暴露于过低的温度或高湿度的环境，就可能导致固化不完全和表面污染，降低涂层之间的附着力。

4.2.6覆涂

喷涂硬干后，经测膜合格后，漆膜表面需砂纸打磨清理除去漆膜缺陷和漆雾颗粒并保持干燥，以达到平滑、干净的漆膜表面，以达到面漆成膜光滑，得到最佳效果。

4.3涂装施工的要求

4.3.1当气温低于5℃时或高于40℃时：必须采取相应措施改善环境，达到相应环境。

4.3.2当底材温度低于露点温度3℃时，相对温度大于85%不得喷涂。

4.3.3当底材表面有雨水、冰或雾汽的情况下不得喷涂。

4.3.4喷涂时，喷枪与被涂工件的喷距控制在30-40cm之间，喷枪与喷涂面应垂直。

4.3.5喷枪往复喷幅：应控制在1-1.2cm之间，否则易产生浪费和过度飞扬（漆雾颗粒）。

4.3.6在调漆配比时：需多少配多少，减少浪费。

4.3.7喷面漆时，喷漆泵必须用面漆溶剂GTA713进行清洗后才能喷涂。

4.3.8保证枪嘴的正常使用与更换，以获得最佳的喷涂效果和最合理的油漆用量。

4.3.9涂装完工后表面应平整光滑，无流挂，无针孔等漆病现象存在。

4.4修补

所有损伤的涂层都需要进行修补，包括运输、装卸、架设、电焊、切割以及其他造成的漆膜损伤。

漆膜破坏之钢板及新焊接区域，需要使用动力工具进行打磨，使表面达到25μm的表面粗糙度;损伤部位的周边完好涂层必须轻微打毛，并打

磨成平滑的过度层，保证修补部位平滑过度。

修补工作开始前，要对漆膜损伤有一个评估，然后做修补计划，修补从损伤的那一个涂层开始，且第一道底漆用刷涂进行施工。

修补时的气候条件控制、表面除油、表面灰尘清洁度、油漆配套等同于涂装时的要求，并且确保修补区域的涂层厚度。

刷涂仅限于小面积区域，需要多次刷涂，以达到规定的漆膜厚度，大面积修补需要使用无气喷涂。

5涂层脱落等质量问题以及解决办法

5.1产生的原因

镀锌板油漆脱落的主要原因是油漆的附着力差，而造成附着力差的原因主要有以下几点：

（1）镀锌板表面拉毛处理不到位;

（2）油漆涂装前，镀锌板表面未清理干净;

（3）空气中有污气或空气压缩机排出气体含有油水分离物;

（4）恶劣环境下施工（尤其是温度、湿度变化比较大）。

（5）镀锌板在安装时受过较大外力的影响。

（6）漆膜厚度过厚。

5.2解决方法

镀锌板的油漆涂装，对于镀锌板的表面处理是一项要求非常高的工序，任何一个细小差错都会导致涂装施工的失败，以至于返工。这就要求：

（1）施工人员应经过培训，考试合格，持证上岗;

（2）质检人员应具有相关部门颁发的资质证书;

（3）施工环境相对湿度应不大于85%，金属表面温度应不低于露点以上3℃。

（4）尽量避免在露天施工，如需在露天施工时，雨、雪、降露和高温

天气不得进行涂装施工。

（5）不得在有污染的环境中油漆施工，特别是环境中的粉塵污染。

（6）压缩空气必需经过冷却装置及油水分离器，以保证压缩空气的干燥、无油，空气压力在0.4～0.6MPa。

（7）涂装施工中，要严格控制漆膜厚度，严禁漆膜厚度忽大忽小。

（8）对于一些边缘、孔、焊缝等不易喷涂的地方，应先预涂，然后再进行大面积的喷涂工作。

（9）由于镀锌板较薄，搬运和安装过程中，要尤其注意镀锌板不受外力的冲击而使涂层破坏。

（10）对于镀锌板表面镀锌涂层破损的锈蚀区域和镀锌板的焊接区域，应采用动力工具打磨除锈至St3级，并得到一定的粗糙度。

6结论

镀锌板的油漆施工，由于镀锌板的锌层厚度不足10μm，且镀锌板本身厚度较薄，所以采用扫砂的喷砂方式获得一定的粗糙度对于目前的镀锌板的油漆施工是不能采取的，但是由于油漆涂装的质量是取决于油漆的附着力，而附着力是依靠施工表面的处理效果获得的，所以在镀锌板上进行油漆施工，表面处理尤为重要。本文对镀锌板性能、表面处理的要求，涂装的要求，产生质量问题的原因以及如何解决作了进一步的分析，希望在今后的施工中能够充分的认识到镀锌板的油漆涂装与普通钢板涂装的区别，了解镀锌板的性能和施工要求，以达到设计的预期的使用效果。

参考文献：

[1]杨斌热镀锌板涂装前处理工艺研究

[2]余金山张津徐吴建生刘俊亮陈家光汽车用热镀锌板镀层的性能综述

[3]镀锌件涂装前处理