汽车电子电器故障检测技术分析

苏国英

摘要：在汽车装配完成后，需要对汽车的各项电子设备进行检测，而通过器检测的主要目的是为了确保汽车各功能处于正常运行状态，使汽车的质量和稳定性能够得到有效保障，基于此，本文就汽车电子电气故障检测技术进行分析和研究，可从而为汽车电气故障提出相关策略。

关键词：汽车;电子电器;故障检测

引言：

汽车电子电器故障检测通常都是一项技术性要求较高的工作内容，相关检测人员必须具备足够的专业知识，否则很难在汽车电子电器故障检测中做到有效检测，从而导致汽车检测出现不合格的情况发生，为了确保汽车的品质，在汽车组装完毕后，就需要由专业人员对汽车的整体进行电子电器故障的检测，以确保汽车的性能和质量满足相关要求。

1.汽车电子电器故障检测中存在的问题

1.1检查深度不足

针对汽车进行电子电器故障的检测过程中，由于人工检测只能定性检查一些功能是否存在，却很难做到精准有效的深入检测。例如对整车的车灯照明进行检查时，人工检查难以对车灯功率的消耗进行有效测量，所以汽车的灯光照明设备使用寿命很难得到有效保障。

1.2检查项目较少

设备自动检测能够做到快速有效的检测，但是汽车的部分电子电器设备依旧需要人工进行检查，这是自动检查无法取代的。然而人工检查在静态电气功能和部分动态功能的检测时，对于部分无法直接观察的功能很难进行检查到，同时对于存在隐蔽缺陷的功能也无法发现，这使得电子电器中，人工检查的项目显得更少，而不利于汽车整体的有效检查。

1.3检查不可靠

人工检查中存在的另外一个重要缺陷就是存在很大的随意性，这使得在实际检查中，很难有效保证操作人员可以对所有的电气功能做到检查，因此在实际汽车电子电器检测中，对于大批量的汽车订单而言，经常会出现这种检查不可靠的情况出现。

2.汽车电子电器故障检测技术分析

2.1整车信息载体原理

在对整个汽车的电子电器检测中，对于整车信息载体的检测是确保车辆类型以及配置信息载体的有效方式。通常使用检测条码的方式标识汽车中的各种配置信息，随着检测设备对条码信息的有效读取后，能够获得检测车辆的各种装配而实现对不同车型或同一车型的不同配置。对汽车条码的生成中，需要将整车检测条码等信息根据一定的规则，配置出信息转化为字符的排序信息，从而生成对应的条码，条码必须保证具有足够的完整性、唯一性和有效性等特点，如图1所示。在条码中的第一位，通常表示为车辆的车型，而第二位则表示发动机的种类，以此类推，所以车辆条码在被读取后，相关设备信息就能够及时得到车辆等参数数据资料。

2.2整车电器检测

通常对汽车电气故障进行检测的过程中，对设备启动电器或者电流的

变化情况，能够有效判断这些电气设备是否正常运转。因此电气消耗功率的检测方式，主要是为了更好地做到设备与人工的同步测量需求，以此为方式，可以更好地触发并判断电器的开启或者关闭状态。一旦当电流触发后，会出现绝对电流和相对电流这两种不同的触发方式，其整个电流触发如图2所示。但是在使用电子电器检测设备的过程中，需要对汽车电瓶的电流输入进行有效检测分析，才能更好地保证设备检测频率达到1次/ms的要求。这是因为电器开启或者关闭的瞬间会产生很大的电流波动，所以不能以此时的电流作为电气的功率消耗，必须经过一定时间段的延时可以对汽车电瓶中的输入和输出电流进行有效测量，而测量出来的数据则是电器功率的一种消耗状态，并根据不同电器的特性进行修正。

2.3整车电子故障检测

在对汽车整车电子故障进行检测时，检测车辆的电控单元故障包括ECU的传感器、连接口、植入软件以及零件一致性等故障检测。因此汽车电子电器故障的检测通常都是由车辆诊断口的方式完成最终检测，而针对ECU传感器和连接口等故障位置的检测过程中，一般可以采取非直接诊断的方式，实现对相关传感器和有效信息的快速传递，最终為设定的区域故障和专门算法确定出故障的种类。在对整车内部电器功能的检测中，由于汽车车身覆盖件内部部分的电器元件运行功率比较小，所以很难进行人工检查以及对相关功率的消耗，这也使得只能同构对相关电气元件检修检测后，可以有效读取对导航系统的ECU散热风扇状态值的断定分析。

结束语：

对装配好的汽车进行电子电器故障检测技术的分析，是当前汽车生产中必不可少的一项工序，也是保障汽车质量的必要措施，因此在对汽车进行电器故障的检测和分析时，必须充分认识这电气元件的质量，才能保证汽车整体的性能和质量，最终有利于更好地促进汽车行业的快速发展。

参考文献：

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