邮轮舱室不同布置下的热舒适性数值模拟分析

陈森杨 徐 立 方 杨 夏梦寒 刘 越

(武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉 430063)

0 引 言

邮轮舱室不同于陆地房间，受其空间限制，舱室往往具有层高低、舱室物品摆放紧凑等特点[1].由于邮轮在航行过程中游客绝大部分时间呆在舱室内，因此要求舱室的空气品质与热湿环境要安全、健康，并使乘客感到舒适，邮轮舱室良好的热湿环境与空气品质是由空调系统来调节保障的.邮轮舱室比一般普通客船的舒适性要求高，舱室内家具与物品比较齐全，而家具摆放位置的不同会对气流组织产生一定的影响，从而影响舱室的热舒适性.

计算流体力学CFD技术因能够快速而又准确的模拟现实环境，而被众多学者应用于研究舱室室内空气组织与热舒适性.李以通[2]采用CFD方法，利用数值模拟软件对采用四种布风器送风条件下的室内气流分布进行模拟，以期望得到最佳送风布风器形式.亓海青等[3]利用CFD与商用模拟软件，对不同送风角度、温度以及送风量对室内环境的热舒适性及空气品质进行了模拟研究，为选择最佳送风口的布置来提高舱室空气品质与热舒适性提供了理论支持.张庆力等[4]以人体舒适度为目标，利用软件模拟出风口位置与热舒适性指标之间的关系，为出风口的位置选择提供了设计依据.Chen等[5]通过模拟与实验，利用流体动力学的方法，对舱室不同送风角度下的气流组织及环境进行了分析研究与评价.权崇仁等[6]通过对采……