UHPC带T形条带菱形接缝梁的抗弯性能研究

贾依楠,曾田胜,胡美韵,晏班夫

(1.湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082；2.广东高恩高速公路有限公司，广东 开平 529000)

0 引言

装配式混凝土桥梁由于其施工便捷、环境干扰小、工程质量较高等优点，在工程中得到了广泛应用。但由于车辆超载、材料老化、接缝构造劣化等原因，现有中小跨径装配式混凝土桥梁中湿接缝运营过程中普遍存在开裂、渗漏水、碎裂等病害，影响结构耐久性，降低行车的安全性及舒适性，采用常规的方法进行维修加固很难彻底根治。传统中小跨径桥型构造已趋于成熟，其发展依赖于应用新材料的新型结构的开发。UHPC(超高性能混凝土)是一种以石英砂、石英粉等为细骨料，掺入硅灰等矿物掺合料、高效减水剂和钢纤维，按最大密实理论设计级配而成的新型复合材料，具有超高的抗拉压强度和超强的耐久性。将UHPC湿接缝取代普通混凝土湿接缝可望解决上述难题。

常用的UHPC接缝有干接缝或湿接缝形式，现有的研究主要关注普通混凝土的UHPC湿接缝及钢-UHPC桥面板的湿接缝等方面，连接预制UHPC节段的UHPC湿接缝的研究相对较少。学者CARBONELL[1]等探讨了不同的UHPC-普通混凝土界面处理方式对粘结强度的影响，试验结果显示，粗糙度对粘结强度的影响不大，而与普通混凝土表面湿度关系较大，且表面作切槽处理可以提高粘结强度；LEE[2-4]等对具不同接缝类型、预应力、齿键深度等的UHPC接缝试件的抗剪性能研究表明，试件均受拉破坏，UHPC接缝承载能力、变形能力与普通混凝土接缝相比，均有显著提高，而且加大齿键深度可明显提高接缝承载力；……