一种电动叉车液压系统优化设计的探讨

张河宁　苏丹　冯娇娇等

中图分类号：U292.27+2 文献标识码：A 文章编号：1004-0226（2021）12-0054-04

1前言

随着经济的发展，近几年全球叉车需求量持续增长。当前能源危机持续漫延，世界叉车保有量又在迅速增长，研制节能型叉车已成为中国及世界叉车工业技术开发的新热点，因而研究节能型电动叉车具有巨大的市场价值和现实的社会效益。

电动叉车是叉车的一大种类。电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源，其控制系统由液压元件组成，特点是没有污染、噪音小。

本文主要对液压系统及元件的性能参数进行了分析计算，根据得出的结果对拟开发研制的叉车液压系统元器件进行选型。

2液压系统优化方案

液压系统是电动叉车的重要组成部分，液压系统由工作油泵、单稳分流阀、转向器、限速阀、多路阀、提升油缸、倾斜油缸、横移油缸及管路等附件组成。

液压油由油泵供给，经由多路阀，控制起升、横移、倾角油缸三种执行油缸。液压系统中采用了转向和执行油缸共用一个油泵控制。系统中设置单路稳定分流阀，转向时，液压油泵优先供油给单路稳定分流阀，单路稳定分流阀供给转向器，剩余流量供油给执行油缸。单稳阀可对转向、工作装置共泵供油。在油泵供油量及液压系统负荷变化的情况下，通过单稳阀保证转向器的稳定流量，以满足主机液压转向性能的要求，并将一部分压力油供给多路阀。

传统的电动叉车液压系统流量差异比较大，因此选用两个油泵，主要工作原理是两组液压油泵分别控制转向系统和油缸执行机构。……