大型锚拉板设计要点分析

摘要：随着许多大跨径桥梁及不规则景观桥的建设，产生了许多受力较大的锚拉板结构。承受大荷载的锚拉板往往尺寸较大，但锚拉板尺寸过大又将带来影响行车视距、破坏景观效果等缺陷。文章以钢结构等效应力为指标，从锚拉板形状尺寸及角度误差承受度对大型锚拉板的设计要点进行分析，为该类结构设计提供参考。

关键词：锚拉板;等效应力;第四强度理论;锚拉板尺寸;受力角度误差

文献标识码：U442.5-A-25-082-3

0 引言

一座桥梁及其构件不仅是工程构造物，更是一件建筑艺术品[1]。现阶段随着大跨径桥梁及不规则景观桥的建设不断增加，产生了许多受力较大的锚拉板结构。许多大跨径桥梁受力较大的锚拉板处于主梁行车道两侧，锚拉板尺寸过大将影响行车视距，景观桥的锚拉板尺寸过大也将影响景观整体效果。

本文以钢结构等效应力（Von Mises Stress）为指标，从锚拉板形状尺寸及角度误差承受度对大型锚拉板的设计进行分析，以期为该类结构的设计提供参考。

1 理论基础[2-3]

等效应力（Von Mises Stress）遵循材料力学第四强度理论（形状改变比能理论），其认为形状改变比能是引起材料塑性流动破坏的主要因素。即无论在什么应力状态，构件内任一点的形状改变比能Ud达到材料单向拉伸屈服时的形状改变比能Ud0，该处材料就发生塑性破坏，如式（1）所示：

Ud=（1+v）6E[（σ1-σ2）2+（σ2-σ3）2+（σ3-σ1）2] （1）

式中：σ1，σ2，σ3——受力物体内任一点处的一个单元体上三对相互垂直的平面上的主应力。

根据Ud达到材料单向拉伸屈服时……