宽体自卸车轮胎的技术与市场发展

何 跃，陈银川，王彩红，张 敬

（风神轮胎股份有限公司，河南 焦作 454003）

随着我国国民经济的快速发展，能源需求量不断提高，使得各种矿山开采规模不断扩大，并且随着政策调整及环保要求的变化，国内矿山市场已逐步向大型化和运营规范化发展，促进了大规模的机械化作业，推动了相关工程机械的应用。宽体自卸车主要是指非公路矿用自卸车，它源于普通公路用自卸车，介于大型矿用刚性自卸车与普通自卸车之间，在大幅提升宽体自卸车运载能力和运输效率的情况下，其价格可从大型矿用刚性自卸车的数百万大幅降价至数十万，在现有煤炭、钢铁等矿石价格大幅下降的情况下，能较好地保证各方的盈利，因而受到大型矿区的欢迎。

随着宽体自卸车的更新换代，其轮胎也不断发展，先后经历了12.00*24，14.00*20，14.00*24，14.00*25，16.00*25 等规格[1]，逐步形成以14.00R25和16.00R25规格的子午线轮胎产品为主，少量斜交轮胎产品为辅的市场格局。宽体自卸车在矿山已经形成主力之势，由于使用条件苛刻，其轮胎替换周期短，据不完全统计，在2019年，仅国内14.00R25规格的产销量就已经超过30万套。

1 宽体自卸车及其轮胎的特点

宽体自卸车采用矿用汽车偏置式驾驶室和自卸车动力传动系统的布置方式，将车架加强，车厢加宽、加高，悬架系统加强，并匹配大功率发动机等措施使之尽量适用矿山、港口填海造陆等非公路用途的使用环境[1]。

宽体自卸车轮胎相较国外大型刚性矿用自卸车轮胎或者巨型……