出行篇：向着远方的奔驰之境

○洪忠佩

时间没有边界，却有刻度。

像平行的铁轨，两枚邮票静静地躺在我的邮集里：一枚是《詹天佑诞生一百周年》纪念邮票，画面为詹天佑主持修建的京张铁路；另一枚是《中国高速铁路发展成就》纪念邮票，画面则是整装待发的复兴号。前者当时的火车时速是35公里左右，而复兴号列车时速已达350公里。

方寸之间，见证着中国铁路质的飞跃。

循着这样的路径，我发现这两枚邮票都与我的家乡婺源辅车相依。

詹天佑虽然出生于广东南海，但他的脐带却与婺源庐坑村连在一起。位于浙源乡的这个小山村，不仅遗存着詹氏一世祖墓、詹天佑祖母墓、詹天佑祖居，还遗存着他生前赠给家乡的“水龙消防车”。20世纪80年代初，婺源徽剧团曾以“中国铁路之父”詹天佑的事迹，创编了大型徽剧《长城砺剑》，并赴京汇报演出。

即便如此，我当时还是无法拉近与铁路的距离，因为铁路与火车在我心目中是那么遥不可及。

真正了解詹天佑主持修建京张铁路以及他的生平，已是30年前我到北京瞻仰詹天佑纪念馆的事了。那时，位于八达岭的詹天佑纪念馆开放不久，我是第一次近距离地凝望詹天佑的铜像，以及陈列的模型、测绘用具、图纸、手稿、勋章等。“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。”詹天佑如此激昂慷慨的话语，久久地在我耳畔萦绕着……

很难想象，20世纪80年代末詹天佑的老家，也就是我的出发地——婺源，还是怎样的交通状况。