暂堵转向压裂技术在江苏油田的应用

包敏新，金智荣，王进涛，黄 越，马 巍

（中国石化江苏油田分公司石油工程技术研究院，江苏扬州 225009）

目前江苏油田沙埝、高集、韦庄等大部分区块都已进入开发中后期，部分早期压裂井受压裂规模小、投产时间长、后期作业污染等影响逐渐失效，导致无法有效动用剩余油储量，另外部分地区低渗特低渗储层还存在改造不充分，压裂有效期短的情况。针对以上问题，开展了暂堵转向压裂技术研究与应用，通过裂缝缝内暂堵转向来实现压裂失效井剩余油挖潜，通过裂缝多级转向来提高低渗特低渗储层改造体积和压裂效果。该技术在现场应用中取得了较好的增油效果，本文通过对已实施井的分析，为下步该项技术的应用提供指导。

1 暂堵转向技术原理[1-5]

裂缝缝内暂堵分为暂堵转向重复压裂和多级转向造复杂缝压裂。暂堵转向重复压裂区别于常规老井重复压裂，它是在压裂过程中通过加入缝内暂堵材料来封堵原有老裂缝，从而增加缝内净压力，改变缝内流体流向，实现裂缝转向，产生新的裂缝沿不同方向延伸，扩大裂缝改造体积，挖潜老井剩余油，提高老井重复压裂的效果（见图1）。多级转向造复杂缝压裂就是在压裂过程中在实现造主裂缝后一次或者多次加入缝内暂堵材料来封堵主裂缝，迫使产生新的延伸分支裂缝，从而增加裂缝的复杂程度，尽可能多的沟通地层天然裂缝系统增加改造体积（见图2）。该技术可以有效提高低渗特低渗致密储层的压裂效果。……