文/李乐 彭明炀 高琴谦 余宝意
烟草作为国家税收最重要的来源之一,长期以来一直实行计划生产、专卖管理的制度。广义的烟草物流指烟草与其制品,原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中所有的附加增值活动。
随着新型烟草营销模式的全面实施与不断完善,烟草物流对卷烟经营企业开展卷烟营销活动的影响力越来越强,已经成为卷烟上水平的重要环节和内容。目前的烟草物流具备如下特点:
● 烟草物流具有明显的区域性特征;
● 烟草的物流量与仓储量大;
● 烟草成品对自动化处理的需求高;
●烟草存储有温度、湿度、杀虫和消防的要求。
烟草属于专卖品,为加强烟草专卖品准运证的管理,规范烟草专卖品流通秩序,运输卷烟、雪茄烟、烟丝、复烤烟叶、烟叶(包括再造烟叶和烟梗)、卷烟纸、滤嘴棒、烟用丝束、烟草专用机械等烟草专卖品,应当持有烟草专卖品准运证。
传统的烟草物流面临着诸多问题。下文将围绕车队管理、油价、运费等方面进行分析。
(1)公司自给车队
传统烟草物流运作大多基于烟草企业自身职能部门(很多是国营企业或大型公司)的专业化模式。专业化分工可以提高单个物流活动效率,但单个物流活动效率的简单相加不等于系统总效率。
传统烟草物流企业信息技术应用水平较低。许多业务部门仍在采用人工派单、人工管理的模式,这既无法满足当下的市场需求,也无法快速响应客户的诉求。……