TBD234 V6型柴油机机油压力异常故障分析

肖 勇

(福建省白马船厂，福建 福安 355011)

机油压力是考核柴油机工作是否正常的一项关键指标。机油压力异常指的是油压过高、过低或不稳定。油压过高时，机油会向四处飞溅，接合面易漏油，在曲轴箱中容易受热氧化变质，也增加了机油的消耗；油压过低时，将会因轴承供油不足而使磨损增强，严重时会发生重大的机损和安全事故；油压不稳定、波动会导致摩擦副之间的油膜不理想，使之产生半干摩擦甚至干摩擦，从而造成运转部件的磨损，使用寿命降低，甚至机损。

某浮船坞TBD234 V6型柴油发电机组在W6级修理后动车调试时，机油压力出现了异常波动现象，严重影响了该型柴油机工作的可靠性。本文通过系统排查，分析和确定了故障原因，并介绍柴油机改进后的试验验证结果。

1 故障描述

某浮船坞配置3台TBD234系列柴油机组，2号TBD234 V6型柴油机因故障轮换了一台同型机后，试验时发现其机油压力频繁变化，范围为480～550 kPa，压力忽高忽低，压力表指针来回摆动。柴油机正常工作时机油压力应稳定无波动，该机明显存在波动异常的故障。

该台轮换的柴油机在换机前经过W6级修理，主要内容为:所有汽缸盖按工艺要求修理，更换了所有橡胶件，更换了所有主轴瓦和连杆瓦，更换了活塞环、滑油泵，检修了曲轴、活塞连杆、冷却器、滤器、增压器、淡水泵、高压泵、喷油器等部件。

2 TBD234系列柴油机润滑系统工作原理

TBD234系列柴油机润滑系统由机油泵，机油滤清器，机油冷却器，旁通阀，减压阀和油道、油管组成。……