岳 通,魏 国,王率军,赵 益,雷 晗
(西南技术物理研究所,成都 610041)
机动性是武器系统作战性能的重要指标,车载集成模块化设计和整车轻量化设计是实现武器系统机动性的重要途径[1]。一方面,从总体布局层面进行模块化设计,将各分系统的仪器设备集中布置,可有效降低分系统间设备连接件的体积与重量,实现总体结构最优[2]。另一方面,在实现模块化和轻量化设计的同时兼顾良好的通过性,是保证车载武器系统高机动性的关键[3]。这就要求在总体最优集成的基础上,全系统满足铁路、公路运输尺寸界限,尤其是针对具有侦测天线的车载武器,侦测设备的高安装精度和快速状态转换对装备的架设/撤收结构设计带来了较大困难。
为了满足我军装备的发展需要,各科研院所在车载雷达架设/撤收结构设计方面已有较多研究。李阳等[4]针对机动雷达反射面天线尺寸运输超限问题,设计了一种自动展开/折叠反射面天线的结构形式;瞿亦峰[5]、孙颖[6]对大尺寸大重量雷达天线的自动展开/撤收技术进行了研究,设计出天线边块折叠、整体倒竖的方案;周红[7]设计了一种大型阵列天线雷达的架撤机构并采用虚拟样机技术验证了装置的可行性。已有的设计经验多基于车载大尺寸天线,并不适用于某些具有小型复合探测设备(由不同侦测设备构成的模块单元)的武器系统。车载武器系统复合探测模块的自动架撤结构设计依旧是一大难题。……