抗美援朝中的修路功臣——常德山

陈亭宇

中国人民志愿公路工程大队的功劳簿上记满了无数修路功臣模范。而在这些功臣模范当中，获得过朝鲜民主主义人民共和国战士荣誉二级勋章的只有一人，他就是公路工程第一大队二中队四分队分队长常德山。

带着劳模的荣誉入朝

常德山，辽西省三江口人，时年（1951）37岁，小学四年文化，中华人民共和国成立前为建筑工人。

1948年沈阳解放后，常德山立即投身到东北的建设工作中，并从一名普通的建筑工人升任东北公路管理总局监工员。1949年被派往辽东省公路管理局，参与安东——通化线王甸桥的修筑工作。在艰苦的条件下，他不畏艰险、不怕困难，圆满地完成了所承担的工作任务，因成绩显著，年终被评为模范工作者。

1950年，常德山调回东北公路管理总局，担任海城大桥工程监工员。在认真做好监工工作的同时，他积极参加工会工作，成为工会的积极分子。由于他工作上积极肯干，思想上要求进步，党组织着重加强了对他的培养与教育。他的阶级觉悟迅速提高，不久便光荣地加入了中国共产党，并被评为劳动模范。1950年4月，他代表东北公路管理总局，参加了沈阳市第一届劳模代表大会。

1950年10月，他积极响应东北公路管理总局的号召，以劳模的身份第一时间报名参加中国人民志愿公路工程大队，担任第一大队二中队四分队分队长。

三杆滑降法被传为奇谈

入朝以后，天气很冷，可常德山却以火一般的热情迅速投入到工作之中去，处处发挥劳模带头作用，在抢修清川江木桥时，开动脑筋发明了三杆滑降法，用简便的方法解决了架设桥墩的难题。……