刘晨光,王家毅,石宪柱,刘晓滕,迟 蕊,马 钰
(1.淄博德源金属材料有限公司,山东 淄博 255000;2.山东南山铝业股份有限公司 国家铝合金压力加工工程技术研究中心,山东 烟台 265700)
6016铝合金属于Al-Mg-Si系,是可热处理强化铝合金,具有良好的成形性能、烘烤硬化性能和抗腐蚀能力等特点[1-4],在汽车轻量化中被广泛用作车身覆盖件,尤其是用作车身外板[5-6]。包边工艺是连接车身内外板的重要工序[7],外板的包边性能通常决定包边产品的质量[8]。板材在包边过程中会发生弯曲变形,伴随着晶粒之间的相互挤压变形,包边性能较差的板材样品则在包边试验过程中因弯曲变形导致样品表面产生严重的橘皮、裂纹等现象。目前,各大用户对包边后产品表面质量要求较高(无裂纹、微裂纹与重橘皮现象),因此,6016铝合金板材在供货有效期内必须保证有良好的包边性能。
本文作者对某公司生产的1 mm厚6016铝合金板材及包边样品进行组织形貌分析,通过金相显微镜、扫描电镜及透射电镜探究了微观组织对样品包边性能的影响,并根据影响因素调整工艺后进行了生产验证。
试验样品为某公司送检的6016铝合金板材包边性能较差的A样品、包边性能较好的B样品以及补充C样品。作为本试验的补充C样品,在包边性能影响因素理论探究的基础上,采取改进措施,并进行了实际生产验证。具体改进措施为调整道次压下量以及热处理制度,道次压下量的改变,能够在细化板材晶粒的同时对合金中含铁相等结晶相起到更大的破碎作用;……