新时代下长江经济带航运信息化平台的建设困境与思路

周春煦

(江苏航运职业技术学院，江苏南通 226010)

根据2020年长江航务管理工作会议报告，2019年，长江干线年货物通过量达到29.3亿吨，较2018年增长8.9%。同年，长江干线年集装箱吞吐量达到1750万标准集装箱，同比增长6.1%。长江经济带航运取得的成绩固然可喜，但由于缺乏统一的长江经济带航运信息化平台，长江经济带航运仍旧无法实现跨单位、跨行业、跨区域的信息共享，这势必会制约长江经济带航运的长远发展。新时代背景下，建设长江经济带航运信息化平台，已然成为促进长江经济带航运健康、快速发展的必然要求。

1 长江经济带航运信息化平台的建设原则

1.1 需求导向，深化应用

在建设长江经济带航运信息化平台的过程中，需要以满足长江经济带航运企业发展需求为导向，全面落实服务长江经济带航运企业的理念，深化信息化平台在长江经济带航运领域的应用，持续提升信息化水平，以应用促发展，提高长江经济带航运信息化平台建设的规模效益。

1.2 统筹规划，资源共享

在建设长江经济带航运信息化平台的过程中，需要坚持统筹规划的原则，实现信息化平台建设的统一规划、统一推进与统一管理，提升信息化平台建设的统筹力度，打破单位、行业以及区域之间的分割，实现条块联动，在各单位、行业以及区域现有的信息化平台基础上，建设各单位、行业以及区域共享的长江经济带航运数据中心与信息资源体系，提升综合服务能力，促进长江经济带航运的现代化转型。……