万达商管轻装“归来”

张凤玲

万达商业经历了在港上市及私有化，谋求回A股不成后，如今归来，以轻资产的故事再战港交所。

最近的万达集团，有喜事儿。

10月11日，中国一汽与万达集团宣布双方战略合作正式启动。

西装革履的王健林，从中国一汽董事长徐留平手中接过红旗轿车钥匙。王健林说，他要亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

中国一汽，万达集团，这两家重量级企业，“联姻”了。

好消息还没有结束。

8月20日，证监会国际部披露，已接收珠海万达商业管理集团股份有限公司提交的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料。

8月26日，证监会出具补正通知，10月9日证监会接收补正材料。

10月11日，材料已经获得受理。

一纸批复，决定了万达的未来命运。这意味着万达商管可以向港交所递交上市申请表格，进入赴港IPO的实质性阶段。若万达商管赴港上市成功，市值有望超过4700亿港元，成为新的港股物业市值龙头股。

上市之路  一波三折

万达商业是大连万达集团的核心子公司之一，主营业务包括商业管理服务、物业管理服务及增值服务，主要采取委托管理模式和租赁运营模式管理万达广场。

根据公开资料显示：截至2021年6月30日，万达商管在管380个商业广场，在管建筑面积5420万平方米，其中的独立第三方商业广场数量达106个，占总在管商业广场数量的27.9%。同时，万达商管还有162个储备项目，包括133个独立第三方项目。

2018年至2020年，万达商管的在管商业广场（不包括停车位）平均出租率为98.8%。……