电解箱壳体压铸成型的缺陷分析及对策

刘华英，管维健，廖建强，吴晓春，左鹏鹏，何刚毅，顾建华，黄志垣

（1.广东鸿图武汉压铸有限公司，湖北 武汉 430200；2.上海大学省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室，上海 200444；3.上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室，上海 200444；4.广东鸿图（南通)模具有限公司，江苏 南通 226300；5.广东鸿图南通压铸有限公司，江苏 南通 226300；6.广东鸿图科技股份有限公司，广东肇庆 526108)

随着国家对发动机碳排放要求日益严格，新能源发动机零部件的研发正在受到越来越多的重视，其中电解箱体就是用于新能源机型的一个大型关键零部件。该零件几何结构复杂，壳体壁内带循环水室，要求有良好的力学性能和气密性。铝合金因为其具有质量轻、强度高、耐腐蚀特性，同时铝合金通过强化合金元素能进一步提高其性能的特点很好地满足了变速箱离壳、变壳、电机壳体、电解箱体等零部件在恶劣环境下工作的要求。铝合金电解箱体压铸成型技术可以通过净化、精炼、细化、变质等控制材质质量，使得铸件力学性能及质量达到一致性和稳定性；同时压铸模设计、压铸工艺方案确定过程利用压铸模拟技术进行分析对提高铸件内部品质、缩短铸件开发周期、降低成本等具有重要意义。

1 铸件的结构及技术要点

电解箱结构如图1 所示。该零件轮廓尺寸497.7mm×426.3 mm×78.8 mm，压铸件重量3.37 kg，平均壁厚3 mm，投影面积为11 424 mm2，铸件材质ADC12；铸件厚壁不是很均匀，有多处壁厚转壁薄位置，易造成收缩裂纹；产品面要求无毛刺飞边及压铸缺陷；……