单联圆周石墨密封环加工工艺研究

殷景峰，邬宁杰，嵇博文

（哈尔滨电碳厂，哈尔滨 150025）

1 前言

航空发动机中的密封装置对燃油消耗率、推重比、维护成本及发动机可靠性具有关键性作用[1]。单联圆周石墨密封环作为航空发动机主轴密封中的关键密封装置，是用于航空发动机主轴密封的重要部件，属于接触式密封，是目前航空发动机最先进的密封形式之一[2]。本文研究的单联圆周石墨密封环是由多个扇形段组成的环形零件[3]，因其结构具有特殊性，因此使得其加工困难，同时质量也难以保证，这使得生产成本大大增加[4]。如何解决上述问题，就需要认真分析加工过程，确定合理高效的工艺路线，查找出现的问题，进行有针对性的调整和改进。

2 石墨密封环的分析

2.1 结构特点分析

单联圆周石墨密封环是由多个扇形段组成的薄壁环零件，每个扇形段之间是靠双斜面角度搭接组成的，如图1所示。圆周石墨密封环的端面为轴向密封带,内孔为径向密封带,端面和内孔的垂直度直接影响密封效果[5-6]。另外每段扇形段的双斜面角度为连接处密封带，是两扇形段组成密封副，各密封面的锐边是防止楔形泄露，能够使密封效果更好[7-8]。防止在工作中造成密封失效，必须要保证每段扇形段之间的工作状态下的补偿间隙[9-10]。

图1 单联圆周石墨密封环示意图Fig.1 Schematic diagram of single circular graphite sealing ring

2.2 工艺难点分析

2.2.1 单联圆周石墨密封环是薄壁圆环的同时一个整环还是由多段相同形状的扇形段（如图2）组成的组合件，内孔部分密封面的粗糙度要求为Ra0.2；……