油气集输管道内腐蚀及内防腐对策研究

马立波

（大庆油田第三采油厂第八作业区生产指挥中心，黑龙江 大庆 163000）

0 引言

油气集输管道受到多相流介质影响，其所处环境为高温、高压，因此，常常会出现内腐蚀问题，对其应用质量造成影响，为此，要落实更加合理的内防腐护理机制和方案，确保综合防腐效果切实有效。

1 油气集输管道内腐蚀原因

1.1 硫化氢腐蚀

硫化氢会在输送过程中离析出HS-和S2-等，其会吸附在金属的表面，这就增加了吸附复合物的含量，由于相应离子会造成金属点位移动，并且向着负值位移，这就会增加阴极释放出氢气的速度，获得电子的过程就削弱了金属键的强度，使得金属位置出现了腐蚀现象。

1.2 二氧化碳腐蚀

在集输管道内，二氧化碳气体和水发生反应，此时就会产生一定量的碳酸，碳酸在作用下电离出H+，电离后的H+直接还原，析出氢气值是，金属表面的HCO3-则处于浓度较低的状态，水也会被还原，析出氢气，形成点蚀作用。尽管多数集输管道都会形成Fe（HCO3）2，具有一定的保护作用，但是，在时间延长后，其会转变为碳酸亚铁，保护作用消失，必然会增加油气集输管道内腐蚀程度[1]。

1.3 多相流腐蚀

若是按照腐蚀环境进行划分，多相流主要分为清洁环境下的无固体、无腐蚀状态，冲蚀环境下的固体沙、无腐蚀，腐蚀环境下的无沙、有腐蚀。正是因为流动型态对于油气集输管道的腐蚀会产生较大的作用，因此，流速、流体粘度以及介质组成结构等都会对腐蚀程度产生影响。多相流体形态时，段塞流会产生严重的腐蚀作用，加之流体的冲刷和剪切作用，就会加剧管壁表面膜的脱落速度，甚至会使得腐蚀和冲蚀作用越发明显。……