伊朗岩沥青改性沥青的微观特性及性能

金 鑫，郭乃胜，孙思威，宋承哲，尤占平

（1.大连海事大学交通运输工程学院，辽宁大连 116026；2.辽宁省交通科学研究院有限责任公司，辽宁沈阳 110000；3.辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳 110111；4.密歇根理工大学土木与环境工程系，密歇根 霍顿 MI49931）

岩沥青（RA）属于天然沥青，由于RA自身易挥发组分含量较少，沥青质含量较高，而基质沥青极易将沥青质溶胀后分散，以形成胶束中心的形式来进一步提高沥青分子间的内聚能［1］，因此已有大量研究已验证了RA的掺入可以达到延长道路使用寿命的效果［2］.伊朗岩沥青（IRA）因其沥青含量高，软化点较高，尤其是具有价格优势，开始逐渐得到了关注.遗憾的是目前国内外关于IRA改性沥青（IRAMA）的研究相对较少［3-5］.

Ameri等［6-8］提出IRA的掺入能改善基质沥青的高温性能，但IRA无法实现与基质沥青的完全相容.Wang等［9］发现IRA改性沥青的抗疲劳性能优于聚烯烃改性沥青，但疲劳寿命却不及SBS改性沥青.王之乐［10］认为IRA的掺入，增大了改性体系中胶质及沥青质的含量，从而提高了基质沥青的高温稳定性和抗老化性能，但降低了其低温性能.

尽管针对IRA与基质沥青共混性和流变性能的研究较多，但鲜有对IRA矿物组成的充分研究，尤其缺乏对IRA微观特性的分析.鉴于此，本文以辽河A-90道路石油沥青和IRA为原料，采用前混合工艺制备了IRAMA，分析了IRA和IRAMA的微观特性，测试了IRAMA的路用性能，研究了IRAMA的流变性能.

1 试验

1.1 原材料

基质沥青（BA）采用辽河A-90道路石油沥青，其性能符合JTG E20—2011《公路沥青路……