浅谈偏远山区高速公路工地试验室规范化的管理
——以广西苍梧梨埠至昭平马江公路№2标段项目工地试验室为例

石英峰

(广西路桥工程集团有限公司，广西 南宁 530011)

随着国家经济建设的快速发展，城市化进程的不断加快，交通也变得日益发达。高速公路是现代化的标志，是一个国家综合国力的体现，对于高速公路的建设需要不断地创新与完善。在当前的高速公路建设工程当中，作为项目质量和工程安全的关键环节，工地试验室是支持项目施工的重要保障。

1 偏远山区工地试验室存在的问题

工地试验室是高速公路项目当中相对独立的活动场所，在选址时受各方面因素影响，特别是当工地试验室选址在偏远山区中，如何能发挥更安全可靠的作用,如何排除一切可能发生的事情等，是我们要谨慎考虑的问题。

1.1 试验室驻地不达标

①部分工地试验室不受项目重视，功能科室不齐全，布局不够合理，试验环境较脏乱差。②有些试验室并没有在各个科室配备空调，温湿度达不到要求，无法满足正常试验需求。比如水泥室、集料室、力学室等科室严格受温湿度的要求，如果在试验中温湿度不达标，导致检测数据不准确，将会给现场施工造成重大安全隐患。③在进行化学试验时，有的试验室没有准备专业的安全防护设备，没有安装安全网和排风抽湿系统，也将会影响试验人员的身体健康并带来安全隐患。④试验室经常需要做各式各样的试验，试验前的准备工作，试验后的清理工作，经常不按照标准规范执行，等到出现问题再去解决，就为时已晚了。

1.2 试验室专业技术人员缺乏

工地试验室专业技术人员缺乏，持证上岗的试验人员相对较少，虽然近年来通过专业试验检测考试人数有所增加，但是仍然普遍存在挂证在项目上的现象，导致工地试验室实际工作人员与持证人员不符。

工地试验室的建设具有临时性，大部分是建成后临时招聘，在试验检测方面能力不足，缺乏专业技能，没有经过专业培训就直接上岗，只能在工作当中零散的学习相关知识，这将会导致对试验室的规范和标准不熟悉，一旦操作过程中出现失误影响数据的精准，必会严重影响到施工现场的工程质量安全。

1.3 试验室检测设备管理不足

工地试验室是按照母体试验室授权范围内的试验检测项目和参数以及合同要求配置必要的试验检测仪器设备和辅助工具[1]。然而有些施工单位为了节约成本，采用之前项目使用过的仪器，这些仪器受到环境、时间以及使用频率高等因素的影响，大大降低了精准度，无法满足现实需求。或者购进新仪器后疏于管理，在使用前不进行标定校准，使用后不及时放回固定位置，不经常进行日常维护等，都会影响试验仪器的使用寿命。

值得重视的是大多数工地试验室都没有专人负责设备的维护与维修，特别是针对一些精细、易损仪器的使用，比如使用频率高的精密天秤、小孔径的标准筛(孔径越小越易损耗)、玻璃器皿[2],这些都需要有专业技术人员定期检查维护，绝对保证仪器设备的准确性与完整性，而不是当出现各种问题时才想办法维修或者再次申请购买。

1.4 试验室检测数据不真实

工地试验室普遍存在资料多、台账多、工作任务大的特点，所以部分试验室受工作环境、进度要求、上级突击检查等多方面的影响，出现试验检测数据不真实，编造虚假报告等现象。这种应付了事、造假的行为严重地影响了施工进度的质量与安全。

1.5 试验室送外委检测频率低

工地试验室的检测并不能完全满足整个施工项目的需求，根据母体试验室审批的外委计划，由工地试验室取样、送样并进行监理监证。虽然有详细的规章制度，但是一些工程项目为了节约成本，减少送检经费，对送检不重视，频频降低送检频率，给工程质量管理问题带来很多隐患。

1.6 试验室与其他部门的矛盾

大部分工地试验室都是依托母体试验室在各个标段建立起来的，有些母体实验室没有建立一套高效合理的管理制度，使得各工地试验室在工作中目标不明确，常出现操作不规范，工作流程混乱，导致试验室工作进程受阻。

工地试验室的开展同样需要各个部门的配合，各部门提供的检测材料和数据直接影响到整个高速公路检测的质量。然而有的工地各部门之间相互缺乏沟通，比如劳务队的不配合，现场材料、仪器混乱堆放，没有把工作交接好就频繁更换员工等，这样杂乱无章的工作态度严重影响了试验室正常工作的展开。

2 偏远山区工地试验室规范化管理建设

2.1 试验室选址规范化

偏远山区工地试验室选址远离项目部，以广西苍梧梨埠至昭平马江公路№2标段项目工地试验室为例，该试验室与项目部相距较远，位置也偏僻，首当其冲需要考虑的问题是安全问题。所以在选址方面，不仅要考察周边的自然环境，也要仔细留意用水用电是否方便快捷。本着因地制宜、务实求效、经济适用的建设原则[3]。

选址好后，试验室的建设也要按照《公路工程工地试验室标准化指南》执行。根据各个项目的需求尽量完善各功能室的建设，包括土工室、集料室、力学室、沥青室等。比如笔者所在项目部试验室，选址靠近拌和站和工区，能方便自如的与各职能部门打好交道。对于突发的自然灾害、用水用电等方面的问题，也事先做好大量考察工作，比如突发的停水停电的紧急问题，试验室配备有应急水箱和紧急发电设备；同时配备安全环保的消防设备，防止突发的紧急火灾等情况的发生。

2.2 试验室人员配置合理化

试验室专业人员在各项试验中发挥着举足轻重的作用，试验人员的专业与否直接影响着试验的好坏，所以试验人员分工要明确，每一个人应当尽量做好自己的本职工作承担起自己的责任。同时需要不断提高自己的专业知识与职业素养，比如笔者所在项目部试验室，会定期参加总项目部举办的各种业务学习，每年都会参加公司组织的“公路水运工程检测专业技术人员职业资格考试”培训，除此之外，也积极参加一级建造师、二级建造师等相关职业培训，努力提升所有试验人员的工作效率，保证工作质量。

在试验室工作，每一项工作都需要细心对待，建设一支强有力的试验队伍必不可少，内外业管理需要专人负责，不仅要保证试验人员的数量，更要注重试验室人员的质量，追求稳定可靠的发展，争取让其效果发挥到最大。

2.3 试验室资料保证真实性

试验室资料大量繁琐，每一次试验都有数据，每天都有各种数据需要整理成文件档案进行管理，这些数据不仅真实反映项目工程的进展情况，也直观反映出试验内容的真实性，因此每个试验室应该配备专门人员对试验室的资料进行整合归档。

在偏远山区中的试验室，因为环境艰辛工作繁杂，所以资料员的流失比较严重，在编写资料方面往往衔接不够准确，极易造成对资料的胡编乱造。但是笔者所在项目部试验室里，每天都会在微信工作群里报备一天的工作量，遇到问题及时沟通交流，让各项工作更加透明化，真实化，每天所出的各种资料也尽可能保证其完整性，而且定期进行分门别类地保存，极力保证档案不丢失不损坏，并且做到内业资料基本上与外业同步，及时签认并归档。在面临各种检查时才能保证临危不惧，对数据的真实性都有依据可寻。

2.4 试验室工作开展灵活性

工地试验室的各项工作展开是为了给高速公路建设提供检测服务，减轻试验室母体的工作量[4]，经常需要灵活的处理与各部门之间的关系，特别是在偏远山区中作业，各部门相距较远，路程不方便，更应该加强相互之间的协调工作。比如笔者所在的项目部，每周都会举行工作报告会，针对一周以来工作中出现的问题，各部门各抒己见，面对面地进行沟通交流，及时解决总结，有效的控制工程质量。

对于送外委的检测评率，笔者所在项目部试验室也非常重视，每个月都会进行实地取样，安排专门负责人联系监理送至有资质的第三方检测单位，并及时对结果进行分析总结，保证检测频率。

3 结束语

在偏远山区进行高速公路建设时，工地试验室在其中起到非常积极的作用，是整个工程进展不可或缺的一部分，所以规范化标准化的工地试验室的建设就显得尤其重要。笔者以广西苍梧梨埠至昭平马江公路№2标段项目工地试验室进行研究，希望可以为以后在偏远山区中建设工地试验室提供帮助，为各同仁们提供有益的借鉴。