基于“大美龙江”的黑龙江省绿色公路建设思路研究

马海龙, 战成波, 王金茹

(1.黑龙江省公路建设中心， 哈尔滨 150040； 2.东北林业大学 土木工程学院， 哈尔滨 150040)

由于公路工程的技术难度高、建设周期长、投资规模大及涉及因素多等特点，导致公路建设项目成为一个复杂的重大系统工程。公路建设不同于房屋建设，其按照规划会占用部分土地资源，影响野生动物的迁徙，且公路在施工过程中亦会对周边路域生态环境资源造成污染。黑龙江省地处高寒冻土区，温度低, 降雨量少，受地理气候影响植物生长季短且植物生长缓慢，生物多样性和生态环境敏感而脆弱，而公路交通发展迅猛, 大规模的公路交通建设势必导致原本脆弱的生态环境进一步恶化。因此，黑龙江省的绿色公路建设有别于非寒冷冻土地区，公路建设施工破坏黑龙江省敏感的路域生态环境，而黑龙江省冻土环境也给公路本身造成影响，引发公路冻胀、翻浆等公路病害问题。冻害问题不但给公路造成安全隐患，而且减少公路的使用寿命，很大程度上影响了黑龙江省公路的绿色发展。保证公路本身不被破坏的同时又尽最大可能减少对环境的影响，这是黑龙江省绿色公路发展的关键所在，因此有必要对黑龙江省公路开展实地调查研究，分析黑龙江省绿色公路建设特征，明确黑龙江省绿色公路建设发展思路，指导黑龙江省绿色公路的建设，推动龙江绿色公路健康可持续发展。

1 黑龙江省区域气候环境特征

黑龙江省位于中国最北部，为典型寒区代表省份之一。……