积极老龄化视角下的微循环公交优化策略研究
——以南京市600路微循环公交为例

何乐，方遥，徐杜江南

（南京工业大学建筑学院）

1 引言

2019年我国65岁以上人口占总人口的11.47%，老年人口比例持续上升，不断加快的老龄化进程对城市公共设施建设提出了更高要求。进入21世纪以来，城市交通在重点关注效率和速度中忽略了老年人的交通需求。在积极应对老龄化的背景下，许多城市纷纷响应国家号召进行了一系列“惠老政策”探索，包括老人免费公交卡、老年人班车、老年人分时专车等，但都未能改善老年人出行问题。因此立足老年人出行特征和需求的公共出行方式、设施配置及管理制度成为近年来城市公共交通建设的重点。

微循环公交是城市公共交通系统的重要组成部分，可为同一居住区域、一致出行时间、相同出行需求的人群提供公交服务。保证出行高效，补充常规公交不足，并与之接驳，形成更加有机的公共交通网络。

本文选取南京市600路微循环公交作为研究对象。通过实地调研分析其优势及现存问题，再立足于老年乘客出行需求，合理确定适合使用微循环公交的区域，优化线路及站点布局，以改善老年人出行环境。

2 微循环优势与老年人出行特征

2.1 微循环公交的运营优势

微循环公交线路的开设具有一定的社会效益与环境效益。在社会方面，600路微循环公交成为居民家门口的公交车，为老年人提供了更便捷的出行选择，使其扩大了活动范围，从出行方面提升老年人的社会认同感。在环境方面，600路微循环公交采用纯电力驱动，更加环保节能。……