浅谈一级公路互通式立体交叉中慢行空间的设置

龙忠艳

（四川公路工程咨询监理有限公司，四川 成都 610041）

一、引言

随着国省干线公路规划的逐步完善，大量的国省干线实施提档升级，部分国道采用一级公路技术标准建设。而一级公路应部分限制接入，当公路具有干线功能时，与一级公路相交的节点应采用立体交叉形式；当公路具有集散功能时，与具集散功能的一级公路交叉的节点宜采用立体交叉形式，因此互通式立体交叉逐步应用到普通国省干线工程中。但是公路相关规范设计车辆仅为机动车，未对非机动车、行人的设计做出具体指导，因此各个设计单位对互通范围内的非机动车的处理方式均不一致。本文结合高坝互通的施工设计图，总结了在一级公路互通式立交段设置慢行空间的原因，以及设计过程中遇到的困难和解决方案，可为后续类似工程提供经验。

二、工程概况

（一）项目位置

国道247线是一条干线公路，位于四川省宜宾市境内，路线总体走向为由北向南，依次经过宜宾县、翠屏区和屏山县，具体位置如图1所示，该条线路的建设，不仅完善了区域路网，大幅改善了当地交通条件，还提高了公路的通行能力和服务水平，进一步推动沿线资源的开发，带动川南经济发展。国道247线与沿线重要乡镇的连接线、干线公路、主要集散公路的相交均采用立体交叉。

明威大道是东西走向的一级公路，是连接双谊产业园、双谊镇、明威镇、国道247线和G85银昆高速的主要集散道路。东起银昆高速象鼻互通收费站，西至双谊产业园。……