火车上的印度

马剑

在印度，旅行缺少了火车，那就算不上一次完美的体验。来印度前，常常会被网上流传的印度人“外挂”在火车上的壮观场面所震惊——现实中的印度火车，很少能看到这种场景，不过确实很多年轻人喜欢挂在火车门口，看上去很拉风。

在印度需要提前一个月买票，因为乘客数量巨大，可与中国春运期间的客流量相提并论。有钱人可以到旅行社订票，普通人多在网上买票，或者到火车站排队。网上订票有着一系列复杂的程序，譬如要有当地的电话号码，以及网上不断注册、不断注册失败的煎熬过程。

印度火车分为硬座、普通卧铺和空调卧铺，空调卧铺又分三个等级。普通的印度群众多会选择硬座和普通卧铺，因为价格便宜。普通卧铺没有被褥，也没有空调，但会有电扇，在炎热的季节，车厢里的闷热，会让人不停地流汗，不停地喝水。卧铺车厢的布局跟国内差不多，也是一个小隔间，左右两面墙上各三张床。白天的时候中床是放下来的，以便有更大的空间提供给乘客。不同的是，过道的墙上也有一对上下床。

印度火车的典型特点是慢和不准点。除了始发站，火车的晚点几乎是不可避免的。火车出发后，车速很慢，在40～50千米/时，如果有人没赶上火车，火车行进途中还有机会上车，这也是那么多年轻人喜欢“外挂”的原因，方便自己随时上下车。

火车上的餐饮则从不欺客，车上叫卖的小贩所卖的食物几乎价格与外面一样，并没有涨价，所以很多印度人上车前不会买吃的。遇到骗子、小偷是难免的，但印度整个国家有着强烈的宗教氛围，大部分人都是友善的。每当火车经过桥梁时，都会看到当地人，将硬币扔到车窗外，嘴里念念有词。此外，虽然种姓制度早已被废除，但在现实中的影响依旧存在。火车上的列车员几乎是按照种姓來划分的，最高等级，就是列车长以及验票人员，大都英语流利，皮肤偏白;其次，则是送餐的列车员，以及车厢内的打扫人员，肤色由浅到深。负责车厢打扫的列车员，几乎没有自己专属的铺位，夜间只能在车厢连接处的过道搭上几块木板睡觉。

有一次夜车，我没有买到卧铺票，只有站票。好心的列车员为我在他们睡觉的空地上移出了一小块地方，与列车员一起在过道委身睡了一宿。

同样是夜车，还有一次坐的是一等空调车厢，与之前的普通车厢体验完全不同。不但有空调、被褥，每个床铺上还会有帘子。不过这些还不是最让人惊艳的，让人想不到的是它的送餐（餐费含在车票里），一天居然有六次之多，从正餐到小吃、冰激凌，时不时还有奶茶、咖啡奉上。

不过幸福的节奏并没有持续多久，就在列车即将到达终点站时，送餐员开始沿着车厢收小费。我看到旁边的乘客都只给20卢比，我也拿出了20卢比，可送餐的小哥显然不满意，拿着手里一张面值50卢比的对我比画，意思是你是外国人，应该多给些呀！这还不算完，过了一会儿，送被褥的列车员也来收小费。打扫卫生的列车员又紧随其后，看来零钱不给足是不行的。

（摘自《意林绘阅读》）