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中国首架C919即将交付

据报道，东航将于12月9日在上海虹桥机场接收全球交付的首架C919飞机。

C919是一款长38米、翼展35.8米、高12米的中短途商用机。它的标准航程为4075公里，增大航程为5555公里，巡航高度10668米，最大飞行高度12131米，设计经济寿命为80000飞行小时。C919有三种客舱布局，分别是混合级客舱、全经济级客舱和高密度级客舱。

C919大型客机围绕“更安全、更经济、更舒适、更环保”和“减重、减阻、减排”的设计理念设计，采用了大量的先进复合材料和先进的铝锂合金等，其舱内噪音将低于国内外同类型飞机，碳排放量也会更低。C919飞机依据民航适航条例CCAR25部标准，已经通过了中国民航局的适航认证，这说明在安全可靠性方面，C919并不输竞争对手A320Neo和B737Max。此外，先进的电传操纵和主动控制技术、客舱综合设计技术等也在各个方面提升了C919的性能。

据悉，C919已被来自国内外的28家客户订购了815架，东航则将成为全球首家运营C919的航空公司。

新型仿生腿让截肢者行走更加轻松

12月，外媒报道，来自犹他大学的研究团队为截肢患者开发了一种具有膝盖、脚踝和脚趾关节生物力学的仿生腿。仿生腿不仅重量轻，而且还能在穿戴者行走过程中再生能量，延长其内部电池的工作时间。临床前试验表明，该仿生腿可以进行接近标准运动学和动力学的常见步行活动，帮助截肢患者在水平地面和楼梯上行走。

该仿生腿充满一次电预计可以支持截肢患者行走15460步（正常人每天的平均步数为7500-10000），适用于身高在1.60-1.91米之间、体重在59-91公斤之间的截肢患者。

“火炬一号”成功发射

12月9日，中国太原卫星发射中心组织捷龙三号运载火箭在我国黄海海域成功发射，将我国商业航天首颗空间生命科学试验卫星“火炬一号”顺利送入预定轨道。

“火炬一号”卫星由火箭派（太仓）航天科技有限公司设计研制，重12.798公斤，搭载了微重力生命科学试验载荷及对地观测载荷。卫星入轨后，将完成对食品工业微生物微重力条件下生长情况的观测，并实现地面对观测数据的接收。

关于此次发射任务，火箭派创始人兼CEO程巍表示，自2021年发射了我国首个商业航天生物载荷“火种一号”以来，火箭派以每年一个里程碑按部就班地完成着公司“三步走”阶段性计划。计划2023年底发射国内首枚星箭一体化液体运载火箭“达尔文二号”，该型运载火箭具备生物载荷适配性、快速反应、低成本和航班化等特点，具有极高的性价比。

脑接口设备技术取得新进展

12 月3 日媒体报道，在脑机接口公司Neuralink总部举办的演示活动上，埃隆·马斯克（Elon Musk）和其他公司高管宣称该设备能够帮助残疾患者重新获得某些身体机能，如恢复视力等。Neuralink的脑机接口设备希望为瘫痪患者提供一种通过思维进行交流的方式。

并且马斯克表示他本人愿意植入该公司的大脑芯片，他也很乐意在自己孩子的体内植入此类芯片。

马斯克称，如果他的孩子受到严重伤害，比如颈部骨折，他很乐意将芯片植入他们的体内。他补充道：“我想说的是，至少在我看来，这件事不会有太大危险。”

该公司的大脑芯片有嵌入电极的微小电线，这些电极可以监测大脑活动，旨在对大脑进行电刺激。该公司计划用机器人将芯片嵌入人的头骨中，这种机器人目前也在开发中。