人机交互式充电桩超时占用警示及自适应节能防护系统设计

●汤清文 马晓春 王泓凯 郭 慧

目前，汽车行业正处于全面放开的关键节点上，我国新能源汽车数量短时间内迅速增长，随着“实施工业产品准入制度改革，推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革。”等国家政策的施行，中国汽车将进入一个全新的时代，但与之配套的充电基础设施却处于相对不足的状态，这已经成了制约新能源汽车推广普及的主要因素。充电基础设施作为电动汽车产业链中重要组成部分，其对电动汽车未来的发展起着关键的作用。但现有技术中新能源汽车在公共新能源车位中充满电后驾驶人往往不能将车辆及时开走，且无法得到有效提示，造成大量公共资源浪费，充电桩利用率低下，停车场交通拥堵。同时新能源充电桩依靠电网运行，且新能源车辆在充电过程中太阳暴晒温度较高，充电桩连续工作时间较长，充电桩高温防护和节能性较为短板，存在新能源汽车电池自燃和影响充电桩工作效率的隐患。尤其在节假日期间，相关停车场车流量较大，充电位车位使用紧张的情况下，以上问题尤为突出，已经成为影响和制约新能源汽车经济发展的重要因素，截至目前，此类问题仍没有得到妥善的解决，仍广泛存在当前社会，已成为制约我国新能源汽车产业发展的关键问题，对此，各类充电桩设计也层出不穷。

国内学者对其系统设计有所涉及，主要通过对车牌进行识别，进而控制车位锁[1-2]。……