咆哮吧！怪兽肌肉车

蔡葵

“肌肉车”一词出現于1964年，那是美国最不差油的年代。在消费群体的需求下，各车厂的肌肉车横空出世，它们大都有着美国的纯正血统——具备高性能、大马力、低价格、肌肉线条、V8大排量发动机、前置后驱、双门等主要特点。

美国肌肉车有别于任何其他国家的汽车工业设计，可以理解为是在1964年至1971年美国黄金时代下的特定产物，其也作为一种美式汽车文化被很好地传承下来。美国的肌肉车型在美国乃至世界汽车工业发展中曾创造过一段辉煌的历史。美国人试图将其桀骜不驯的基因移植到汽车这一新兴载体中，并通过嘶鸣咆哮的发动机来表现美国民众对自由生活的渴望与愿景。肌肉车时代的汽车也是“美国英雄”的代名词，在许多好莱坞电影作品中都有出镜，所以很多汽车模型生产厂家都以肌肉车为原型推出合金汽车模型，至今已在美国风行了50多年。

在性能车爱好者们眼中，20世纪70年代或许是汽车行业最黑暗的一个时代，对于自20世纪60年代开始百花齐放的经典美式肌肉车来说影响尤重。无论是1971年美国出台有关限制排放的法规，还是1973年的石油危机，都大大制约了这些大排量V8“怪兽”的生产与发展，大排量肌肉车渐渐没落。随后，美国汽车业进入了数十年的萧条时期。

作为肌肉车的先驱者，包括克莱斯勒GTX、道奇黑米426、雪佛兰雪维尔SS、庞蒂克GTO、福特野马等现在已经“一车难求”，但是很多车厂还在推出肌肉车的怀旧款，以此来表达对那个肌肉车时代的致敬。1966年至1970年是克莱斯勒黑米Hemi发动机的黄金年代，这款发动机经过改进能够轻松地压榨出425匹马力。装备426Hemi发动机的道奇战马（DodgeChargerR/T）、道奇挑战者（DodgeChallenger）、道奇超级蜂（DodgeSuperBee）、普利茅斯GTX、普利茅斯梭子鱼（PlymouthBarracudaCuda）、普利茅斯公路奔跑者（PlymouthRoadRunner）都是肌肉车迷眼中的“神作”。（注：本文配图均为东晓汽车模型收藏馆藏品）