北京市机动车限行对空气质量的影响

董欢欢，刘兴荣

（兰州大学公共卫生学院，兰州 730000）

机动车尾气排放是空气污染的重要来源之一，1985年以来，我国汽车年平均增长率为8.7%。近年来，随着经济的迅速发展，城市化进程加快，机动车保有量增加速度越来越快，汽车尾气污染日益加重。机动车污染物排放占污染物总排放量的比例越来越大，它已经成为我国大城市大气污染的主要来源，在北京、上海、广州，大约有80%的一氧化碳和40%的氮氧化物来自机动车尾气排放。机动车尾气污染已成为交通领域氮氧化物和颗粒物排放量居高不下的主要原因，它使得空气质量状况愈来愈差，人类生存环境逐渐恶化。

北京市既是全国政治、文化中心，又是一座国际大都市，其交通状况与环境问题更为显著。到2017年末，北京市汽车保有量已达到590.9 万辆，造成严重的空气污染，空气质量状况不容乐观。从地理位置和气象扩散条件来看，北京市位于华北平原北部，西临太行山，北靠燕山，并且集中了大量的重化产业，因此，污染物容易形成但不易扩散。而长期暴露于汽车尾气环境会对人体的皮肤、呼吸系统、心血管系统等造成一定的危害。因此，减少机动车尾气污染，改善空气质量与环境状况是个人与社会刻不容缓的责任。

北京市自2007年“好运北京”奥运测试赛起开始实施单双号限行，措施实施对交通拥堵起到一定的缓解作用。随着北京市机动车数量的不断增加，2011年，北京车辆限行规定对于车辆尾号做出了详细说明：将0 ～9 这十个数字两两划分为五组，分配至五个工作日，每一个工作日限行一组数字，具体限行时间为工作日07:00-20:00，范围为五环路以内道路。……