汽车智能技术专业群产教融合生态圈建设路径的研究

罗洋坤

(湖南汽车工程职业学院，湖南 株洲 412001)

0 引言

随着国家对高职院校的大力支持与发展，统一建设一批支撑社会发展、技术领先、中国特色和高水平的高职院校与骨干专业，使高职院校的教学发展进入一个新时代，对高职院校的基地建设、教学设备、教学方式、管理措施与实践教学进行配套技术与配套设备的投入。发挥高职院校的优势，加强对专业性人才的培养，并加大高职院校与社会企业的高度对接，培养社会专业型紧缺人才。

随着智能AI技术的快速发展，汽车智能技术顺势崛起。汽车智能技术专业作为高职院校对接汽车行业的接口，其地位不言而喻。在着力落实“双高计划”建设的背景下，汽车智能技术专业群产教融合是关键环节[1]，其融合水平直接决定建设的成效。建设汽车智能技术专业群产教融合生态圈与“双高计划”具有统一性，两者相辅相成，共同促进。新时期以“双高计划”为背景下，探究汽车智能技术专业群产教融合生态圈建设路径，对打造新时期高水平专业具有重要意义。

1 汽车智能技术专业群产教融合生态圈的价值

随着我国供给侧机构改革和经济结构转型发展，社会对高技能、高水平的工匠型人才也越加重视。“双高计划”背景下，高职院校各个专业开始向内涵式方向建设，以汽车智能技术专业群建设为关键手段，同时配合产教融合，应对社会对汽车智能技术型人才诉求变革，是专业内涵式发展的重要契机，是高职类院校高水平服务型人才培育的内在需要。

1.1 内涵式发展的重要契机

高职类院校专业的内涵式发展就是从专业设置、课程安排、育人理念等进行改革创新，从而提升专业的综合实力。汽车智能技术专业群建设是推进特色专业带动同类型专业、突出办学亮点重要手段；产教融合生态圈建设是推动专业高质量持续建设的重要保障，可以更好地适应复杂的外部环境。高职类院校的汽车智能技术专业以专业群建设为核心，依托产教融合生态圈，整合产业和教育资源，结合行业现状和发展规律，动态调整发展战略，为汽车智能技术专业发展提供源源不断的动力[2]。

1.2 培育高质量应用人才的内在需要

高职院校的最终目的是为社会培育出高水平人才，如今存在大学生毕业即失业现象，这是因为高校专业设置和社会需求不符造成的。这就要求高职类院校应以培育高质量应用型人才为教学宗旨。汽车智能技术专业群产教融合生态圈的建设不仅仅把课本理论知识用到实际生产中，更把产业与教学密切结合，相互支持，相互促进，把学校办成集人才培养、科学研究、科技服务为一体的产业型经营实体，形成学校与企业浑然一体。在“双高计划”背景下，汽车智能技术专业群产教融合生态圈建设应该以区域市场对人才需求为标准，积极推进生态圈建设，整合资源，培养高职院校高水平应用型人才，从而提高汽车智能技术专业综合实力，激发发展潜力[3]。

2 汽车智能技术专业群产教融合的现状

2.1 专业人才无法满足社会需求

以社会结构及支持力度导向为主，目前高职院校发展路径主要可以划分为4种(图1)，自主构建型的相关高职学校主要是指底蕴深厚、拥有一定的自主创新能力，但是与社会相关企业脱节，无法满足社会快速发展的需求；协同合作型主要是指学校拥有一定的自主研发与创新能力，且与社会企业接轨，培养专业型社会紧缺人才；依附型发展型主要是指自主创新能力较差，但是外界支持力度较大，社会资源较为丰富；消极被动型在社会发展中十分缺乏竞争力，没有一个完整的管理规模与体系，未来将面临被取代或者淘汰的风险。汽车智能技术是时代发展的必然产物，现如今汽车智能技术专业培养的人才主要研究现代汽车电子及电控应用技术等方面的基本知识和技能，参与汽车智能技术产品运用、调试、维修与技术管理等工作[4]。这些专业型人才已经成为了国家产业战略发展的重要组成部分，但是依旧存在两大缺陷。第一，时代在不断地进步和发展，一味停留在现有的专业群产教融合环境，犹如逆水行舟，则会产生固步自封甚至倒退的现象，而在此模式培养的学生，极易被科技时代洪流所抛弃。第二，近年来，因高考制度改革影响，尽管高职类院校实行对口单招以及招生优惠等政策，但是生源的文化基础确实存在较大差异，且汽车智能技术专业所招收的生源严重不足，对后续的产教融合培养模式产生制约。

图1 高职院校发展路径设计规划图

2.2 师资队伍建立不完善

在构建汽车智能技术专业群产教融合生态圈过程中需要大量高水平、高质量的“双师型”教师。我国绝大部分高校的汽车智能技术专业在2017年以后开设，专业的招生重点集中在近几年，因此职业院校的汽车智能技术专业建设和人才培养仅仅处于起步阶段。专业课教师普遍趋于年轻化，对生产一线并不了解，甚至有的教师刚刚毕业，自身对教材和生产的掌握程度远远不足，这就无法有效利用产教融合生态圈，把专业原理讲的清、讲的透。

2.3 专业群产教融合的保障机制缺失

现如今高职院校的产教融合模式为校企合作，协同育人，在实际执行和应用过程中，高职院校和相关行业企业严格落实权利与义务，切实提升育人实效。但如今，校企合作育人体系缺乏法律的支撑，也没有科学完备的体系去保障，这无疑为产教融合的深入交流与发展埋下隐患。目前的汽车智能技术专业群产教融合特点是短周期、低水平、少回报的粗犷式发展，这造成协同育人的实效大大降低，后劲不足[5]。

3 汽车智能技术专业群产教融合建设方向

汽车智能技术专业群产教融合生态圈建设是一个系统性工程，指导着专业的发展方向和趋势，需要转变传统的产教融合方式，统筹规划好人才培养领域和相关产业发展领域。

3.1 多样化人才培养方案

3.1.1 构建科学的汽车智能技术专业群

根据汽车智能技术专业性质和产业发展现状，构成一条可以连接产业、公司、部门、岗位的专业群发展模式。科学的汽车智能技术专业群一方面可以抵御外部环境的影响，实现教学链、专业群和产业链高效对接，另一方面可以充分发挥出内部结合的化学反应，更好地形成凝聚力、向心力，推动项目的进程。

3.1.2 专业课程体系化

汽车智能技术专业的课程相较于其他汽车技术类专业，需要应用更多的现代互联网技术、大数据甚至AI技术。秉持兼顾共性与个性、整体与局部，坚持长远发展的原则，对这门新兴专业的课程进行体系化建设。首先，搭建基础核心课程，其次利用“核心+互联网平台+方向”构建专业特色课程，最后产教融合，将生产一线的新技术、新工艺、新理念纳入到教学内容中去，为后续学习丰富专业知识库。

3.1.3 对学生因材施教

随着高职院校的招生政策趋于多元化，其生源的背景、年龄、学习水平等参差不齐，存在严重的两极分化，实行灵活学制、学分制改革已然成为大势所趋。学分制的实行一方面让学生在课程内容的选择上更具灵活性，选择自己感兴趣科目，有利于更好的因材施教，另一方面可以结合学业导师制，提升育人实效。

3.2 加强师资队伍建设

在构建汽车智能技术专业群产教融合生态圈时，“双师型”师资队伍扮演着至关重要的角色。“双师型”教师一方面深入产教融合企业进行挂职锻炼，这部分教师率先从专业的象牙塔走出来，扎根工作一线，通过言传身教将专业知识转化为成果，带领学生不断进步和发展；另一方面，各院校应当聘请企业当中有着丰富经验行业领军人物在学校任教，为学生讲授汽车智能技术的实际应用，带来最前沿的技术。行业专家的引入可以起到优化院校师资队伍的架构，促进专业传授高质量发展的作用。

另外效仿中国技能大赛中汽车智能技术的比赛作品，将“智能汽车”社团的运行模式和比赛标准融入课堂教学环节中，实现“以赛代练，以赛促学”的目的，不断推动教学质量提升。

多元化人才培养模式的实施，搭建了协同育人的平台，结合学生培养，可以实现学的懂、用的通，最终可以提升职业教育人才培养质量，实现产教融合生态圈的良性循环。

3.3 构建专业群产教融合生态圈的保障机制

3.3.1 内化管理

构建“多元参与，顶层指导”的产教融合发展决策机制。决策委员会由高职类院校牵头，政府、汽车智能技术专业委员会、行业企业、社会其他机构等领域的专家组成。从产教融合生态圈层面，决策委员会指导产业的发展，促进教育教学改革。同时，建立“进出有序、扶优扶强”的专业动态调整机制和“诊断改进、螺旋上升”的专业内涵持续更新机制。

3.3.2 成果引领

按照“国内一流、省内领先、区域特色”梯级建设产教融合生态圈目标，设定标志性成果建设标准，分级合理统筹规划建设三类行业高水平汽车智能技术专业群产教融合生态圈。高水平产教融合生态圈的指标主要涵盖师资力量、教学资源建设、教学团队、教改成果、科技竞赛、平台资源库建设等，构建具有当地特色的教学资源与技术培训，将专业特色、技术培训融入教学中，开展多结构、多层次、多维度的教学方式，提高教学质量与创新性，极大地增强学生的自主创新能力与实践能力。

3.3.3 创新基地运行管理机制

对于校企双方，制定明确且完善的实训基地管理机制体系，对于落实国家对职业教育提出的“促进产教融合,坚持知行合一、工学结合”方针具有重大意义。首先明确整个运行的框架，包含实训基地的领导组、教学组、后勤组、信息化改革组等[6]。每一个组别都由校企合作的双方组成，方便实时沟通掌握情况。其次定期举行工作报告会，大家在报告会上可以交流经验、探讨不足之处进而改正提升现有制度下的问题。最后，所在院校积极鼓励学生走出校园、走向社会，出动出击，通过广泛而深入的一线学习和工作，提升自我认知水平。

3.4 构建专业技术与产业链高度对接

提高汽车智能技术的先进性，加强与社会企业的对接，引进先进的生产技术，满足社会发展的需求，主动适应区域发展及企业的人才需求，培养社会紧缺的复合型人才，在汽车智能技术方面，开展相关电子通讯技术、电子信息技术及相关智能技术的开发。

4 总结

在“双高计划”的背景下，社会经济结构框架不断革新，为汽车智能技术专业群产教融合生态圈建设提供了良好的发展契机。高职院校在产教融合方面扮演着重要的角色，产教融合生态圈对接区域汽车产业，是高职院校人才培养的风向标，更是学科建设发展的内驱动力，开拓产教融合生态圈建设新路径、新思路，任重道远。

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