旧征程与新可能　2022沙特达喀尔拉力赛

田宏　纳森

作为第44届达喀尔拉力赛，我们已经从2020开始连续三届深入沙特阿拉伯腹地。

赛事从吉达开始，历时13天，又在吉达结束，中间穿过尼奥姆地区的峡谷和悬崖，经过红海海岸线，进入首都利雅得周围的沙漠。750名参赛者驾驶430辆赛车在12个赛段中穿越了8000多公里，其中竞技赛段4261公里。

赛段不像过去那么长，但导航比以往任何时候都更加艰难。拉力赛组织者特意设置了更困难的赛道，以增加导航难度。很多车队因为导航失去了大量时间，这其中包括九届WRC冠军Sebastien Loeb和多次获得达喀尔冠军的Carlos Sainz这些赛车老炮都出现了迷路。达喀尔历史上仅三名同时获胜汽车和摩托车冠军车手之一的Nani Roma曾这样评价比赛：“这是沙漠，我们无法控制任何事情。”或许这就是这项运动的魔力。

不受控制的何止是赛车本身，在新冠疫情的全球大流行期间，一些车队在车队出发前几天检测出Covid-19呈阳性，他们被迫在短时间内找到替代者，这也会增加他们在拉力赛期间的许多不确定性。当然，安全仍然是个问题，去年12月30日，吉达发生爆炸，导致法国赛车手Philippe Boutron在爆炸中受重伤。法国反恐调查人员调查爆炸的原因，当局一度考虑完全取消比赛。死亡一如既往不可避免，比赛最后一天，一名法国机械师在一次事故中丧生，终年20岁。

我们常说，这里和享誉全球的大多数其他赛事完全不一样，因为沙漠是冷漠而残酷的，这里不相信奇迹。然而2022的一场异军突起，却也成功打破了许多我们曾笃信不疑的拉力赛事“常识”。……