挂篮液压油缸钢绞线夹轨器牵引关键技术

杨 伟，张永松，杨睿智，张 永

(中国建筑第七工程局有限公司，河南 郑州 450000)

1 工程概况

苍龙涧河特大桥主桥跨径布置为(65+120×4+65)m，连续刚构桥主梁，左、右幅分离式布置，桥梁纵断面位于纵坡，箱梁顶面设置2%横坡，采用单箱单室预应力混凝土刚构-连续组合结构，单幅箱梁顶板宽12.25m，底板宽6.5m，翼缘悬臂长2.875m，箱梁根部梁高7.8m，跨中梁高3.3m，顶板厚30cm，底板厚从跨中至根部由32cm变化为92.9cm，腹板从跨中至根部采用50，70，100cm 3种厚度，箱梁高度和底板厚度按二次抛物线变化。主桥箱梁节段采用菱形挂篮悬浇施工。

2 挂篮结构优化

1)轨道前、后端设置牵引横梁夹轨器，在每个轨道上设置2根φs15.3钢绞线通过挤压锚连接夹轨器形成牵引装置，使挂篮行走时无须反复调整牵引力，减少了工序穿插。

2)挂篮桁架采用油缸固结、轨道铰接的方式，无须反复调整轨道梁，标高、轴线一次性调整到位，效率高且材料实现了周转，工人操作方便，降低了施工安全风险。

3)挂篮预压通过若干个竖向隔板，帮助工作人员迅速进行预压分段操作，通过多个重力传感器，可分别检测每段区域内部的预压重，帮助工作人员提高加载预压的工作效率和准确度。

4)冬期施工采用箱室内蒸汽养护，外侧模板采用聚氨酯养护，保证了冬期混凝土质量，加快了整体施工进度。

3 挂篮构造

3.1 主要技术参数

悬浇箱梁梁段最大质量为150.8t，分段长度为3.0，3.5，4.0m，高度为3.3～7.58m。挂篮行走方式为液压钢绞线夹轨器油缸牵引，挂篮重60t(挂篮结构自重45t，模板体系自重15t)，经济技术指标为60/147=0.41。……