连续刚构桥合拢状态分析*

赵新宏 费维水 宁晓骏 孟亚锋

(1.昆明理工大学建筑工程学院 昆明 650500; 2.河南中豫路桥工程有限公司 郑州 450000)

0 引言

连续刚构桥为墩梁固结形式的连续梁桥[1]，主要采用悬臂浇筑法[2]施工。先进行0#块施工，在此基础上通过移动挂篮对称浇筑后续梁段，然后张拉预应力，最后进行合拢成桥。连续刚构桥在合拢过程中会发生结构体系的变化，由静定结构转化为超静定结构，且随着多个T构的合拢，结构的超静定次数越来越高，合拢顺序的不同会影响到结构的内力和线形。对于跨径较小或跨数较少的刚构桥，合拢顺序的改变对于内力和变形影响不大；随着跨数的增多，合拢顺序对于结构的影响较为明显，合拢作为连续刚构桥施工过程中的一个关键环节，很有必要对合拢阶段进行分析和研究，这关系到桥梁后期运营阶段的寿命及其受力性能。本文以云南某高速路上的一座连续刚构桥为例，通过对比不同合拢顺序下连续刚构桥的下挠及应力情况，选取合理的施工合拢顺序，并对合拢温度进行分析。

1 工程概况

该连续刚构桥跨径形式为(85+4×160+85)m，主梁采用单箱单室截面，C55混凝土，桥面宽度为12.5 m，底面宽度为6.5 m。0#块长度13 m，梁节段划为(9×3+4×3.5+7×4.5)m。1#～20#梁段梁高变化采用1.8次抛物线，跨中梁高3.5 m，0#块位置处梁高为10 m，底板厚度同样采用1.8次抛物线从跨中由0.32 m渐变到1 m，腹板厚度由0.7 m渐变到0.5 m。0#块位置处底板厚度为1.3 m，顶板厚度为0.28 m，腹板厚度为0.9 m。主墩采用双肢薄壁空心墩，最大墩高为110 m，设置两道系梁。桥型布置见图1。……