国六排放循环热浸状态对发动机排放性能影响研究

王元真 陈雄 戴丽红 彭梦姣 姜江

摘  要：国家排放法规对发动机排放性能测试方法进行了明确的规定，且对各种排放物的排放水平均进行了严格的限制。本文通过对《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段GB17691-2018）》标准中排放循环测试方法进行解析，对标准规定的关键因素进行对应控制，研究WHTC试验在不同热浸状态下发动机性能相关参数变化及对排放水平的影响。结果表明冷热WHTC双循环试验的热浸状态不同，主要对NOx排放水平会产生一定的影响，对发动机性能排放标定及开发工作有一定的指导意义。

关键词：WHTC;热浸;排放NOx

中图分类号：U463        文献标识码：A       文章编号：1005-2550（2022）02-0066-04

Research on Impact of Hot Dip State of G6 Emission Cycle on

Engine Emission Performance

WANG Yuan-zhen， CHEN Xiong， DAI Li-hong， PENG Meng-jiao， JIANG Jiang

（ Dongfeng Commercial Vehicle Technology Center， Wuhan 430058， China）

Abstract： The national emission regulations clearly stipulate the engine emission performance test method， and strictly restrict the emission level of various emissions. In this paper， the emission cycle test method in the standard 《Limits and measurement methods for emissions from diesel fuelled heavy-duty vehicles（CHINA Ⅵ）》was analyzed， and the key factors specified in the standard were controlled accordingly to study the change of engine performance parameters and the impact on emission level under different hot immersion conditions in WHTC test. The results show that the different hot immersion conditions during cold-hot dual WHTC test mainly affect the NOx emission level， which has a certain significance for guiding the emission calibration and development of engine performance.

Key Words： WHTC; hot immersion; emission; NOx

着中国特色社会主义经济的快速发展，国家交通道路运输业也日益发达;同时也对物流运输提出了更高的要求。柴油发动机因具有动力性强、可靠性稳定优点，在长途物流运输中有着重要的地位。经济发展同时伴随而来的环境污染问题也引起了国家的高度重视，大力提倡绿色发展、可持续发展;汽车保有量的不断提升，使其排放物也成为城市污染物的主要来源之一[1]。为匹配经济发展及环境保护需求，中国在不同阶段针对汽车排放制定了相关的测量方法及排放水平限值标准，其中GB17691-2018标准规定在2021年7月1日开始对柴油发动机正式实施国六排放标准，给各大生产企业带来了巨大的技术挑战。柴油发动机国六排放标准与前期国五等标准相比，要求排放物水平控制更低、测试条件要求更多、更加嚴格[2]。……