道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

亓星辉

摘要：伴随着城市基础建设项目的增多，想要促进建筑行业的稳定可持续发展，就要不断适应社会、行业的发展，及时创新建筑施工技术，确保建筑工程质量。钢纤维混凝土属于一种新型的复合材料，在道路以及桥梁的施工中得到广泛应用。使用钢纤维混凝土技术，可以有效地提升道路桥梁工程的施工质量，满足建筑技术的需求。

关键词：道路桥梁;钢纤维混凝土技术;应用

1钢纤维混凝土特点

1.1强度较高

很多道路桥梁出现的严重裂缝问题都是由于混凝土缺乏足够高的强度、延展性有待进一步提升。现代道路桥梁建设规模不断扩大，结构功能逐渐增多，传统的普通混凝土材料已經难以充分满足工程要求。相比于传统的混凝土结构，钢纤维混凝土有着更高的强度。钢纤维混凝土是一种混合材料，融合应用了混凝土材料和短钢纤维。相比于传统混凝土，钢纤维混凝土在同等重量货物下的抗变形作用更强。通过对实际应用情况进行分析可知，在道路桥梁中应用钢纤维混凝土结构可以将结构裂缝出现的概率大大降低。不过该技术虽然能够显著提升道路桥梁的强度，但是也会大大增加桥梁自身的重量[3]。

1.2抗裂性好

在普通混凝土材料中混合一定数量的短钢纤维材料后制备而成的钢纤维混凝土材料虽然有着更重的质量，但是有助于道路桥梁裂缝问题、变形问题的控制。如今道路桥梁需要承受比以往更多的车辆和负重，如果车辆荷载较大很可能引发交通安全事故。加上车辆数量的增多，导致道路桥梁变形问题也逐渐增加。钢纤维混凝土材料在改善变形、裂缝等问题上能够发挥良好的作用，其具备优良的抗裂性能，有助于提高道路桥梁的整体稳定性，有助于延长路桥使用寿命，可以提升工程整体质量安全。

1.3抗外界冲击能力强

钢纤维混凝土比传统混凝土的抗冲击能力和抗压能力更强。通过相关研究可知，按照2%含量控制短钢纤维得到的钢纤维混凝土的抗冲击能力是普通混凝土的50倍，这对道路桥梁整体结构的抗冲击能力有很大的提升。在地震等自然灾害发生时，道路桥梁的抗冲击能力更强，如果没有钢纤维的辅助，道路桥梁很可能会发生裂缝、破损甚至坍塌。可见，钢纤维混凝土在提升道路桥梁结构整体抗冲击能力和抗压能力方面效果显著，有助于提升路桥整体性能。

2传统混凝土在施工中容易出现的问题

传统混凝土施工过程中会集中出现一些问题，最为常见的就是道路桥梁的裂缝。产生裂缝的原因主要是受到外界环境因素和施工因素的影响，再加上混凝土自身的伸缩性能，很容易由于外部温度和道路荷载过重而出现裂缝，严重影响到道路桥梁的正常使用。其次就是蜂窝麻的情况，在道路桥梁施工期间，很容易发现道路桥梁表面出现蜂窝麻的现象，原因是混凝土自身的强度不足，还会影响道路桥梁的外观。假如道路或者桥梁出现蜂窝麻的面积比较大，就会使道路桥梁的结构不够稳定，容易出现安全隐患，对道路桥梁的正常使用、群众的人身安全都有一定的影响。

3道路桥梁施工中对钢纤维混凝土技术的应用

3.1在道路罩面中的应用

在修补已经毁坏的路面可以使用钢纤维混凝土技术，路面罩面主要按照不同的情况划分成不同的类别，可以分为直接罩面和分离式罩面两种技术。在路面受损不严重的地方使用直接罩面的方式。在施工过程中可以直接将钢纤维混凝土铺设在已经损坏的路面，从而完成钢纤维混凝土罩面施工。而分离式钢纤维混凝土罩面需要在已经损坏的路面上铺设隔离层，随后再一次铺设钢纤维混凝土，确保钢纤维混凝土不会直接接触到路面。使用这样的方式就能确保钢纤维混凝土的质量，降低加重路面的损害程度，将钢纤维混凝土的功能充分发挥出来。原本的路面上添加钢纤维混凝土路面，二者相结合，形成结合式混凝土，共同承担道路荷载。

3.2在局部加强中的应用

钢纤维混凝土技术在局部加强中也被广泛应用，由于道路和桥梁工程中不断地出现局部破碎的情况，因此，一旦遇到了这样的问题，要想及时修补好破碎处，就要维护工程质量，选择使用钢纤维混凝土技术去填补，再利用钢纤维混凝土高强度的优点，确保破损位置的强度与其他位置是相同的，由此就能促进工程施工质量得到提高。此外，还能够防止内置垫。完成内置薄壁水泥箱的钢筋混凝土结构施工后，相关施工人员必须对其加强保护，避免施工现场有各种情况发生，降低施工风险。

3.3应用于桥梁罩面中

在桥梁罩面施工环节中，也可以应用钢纤维混凝土技术，钢纤维混凝土中有一定的钢纤维含量，能够使混凝土本身的综合性能有较大的提升，从而使钢纤维混凝土对温度应力能起到很好的抑制作用，桥梁罩面裂缝情况就能得到避免。所以，施工人员通过对钢纤维混凝土的有效利用可以更好地保护桥梁罩面，根据实际情况，选用的处理方法应该分别为：分离式、结合式及直接式的处理方法，罩面面层要黏合桥梁的混凝土路面，最后形成一个新的混凝土层，桥梁路面的服务性能得到提高的同时也能使路面的使用周期得到一定延长。

3.4对结构进行加固和强化

道路与桥梁工程中，为提高建筑的承受力，对个别部位有较高的强度要求。基于此，加固时就可以充分的利用钢纤维混凝土，还要将钢纤维混凝土填加到结构处，从而可以强化结构，对工程功能的运行起到了更好的支撑作用，延长道路桥梁的使用寿命，还有利于节约建筑成本。

3.5在预制桩施工中的应用

在多数情况下，预制桩施工中桩顶以及桩尖利用的都是钢纤维混凝土以达到局部硬度增强的目的，桩的穿透性能有较大程度的提升，而且还能改善打击速度，锤击数量有所减少，人力物力可以得到节约，还能节省大量现金。使用钢纤维混凝土的优势是可以飞跃性的提高桩顶的抗打击性及韧性，桩顶破裂的问题能得到避免，也使桩尖本身的入土能力明显增强，明显地提升了打击质量和打击速度。

结束语：综上所述，结合目前的道路桥梁施工现状来看，为了满足前期承载力的需求，施工技术在不断发展，钢纤维混凝土技术的应用，对于道路桥梁的施工具有重要的意义，明显提高了工程质量。交通作为国家发展的重要保障，需要保证其稳定性。广泛使用钢纤维混凝土技术，可以提升道路桥梁结构的稳定性，延长道路以及桥梁的使用寿命，有效地促进交通行业的顺利发展。

参考文献：

[1]王义兵.基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].建材与装饰，2019（33）：255-256.

[2]罗俊.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].住宅与房地产，2016（30）：142.