与巨头共舞，国产芯片翻身了

来源 / 亿欧网/梅旭康

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“久居人下”之后，国产车载计算芯片厂商已蓄势待发。

2022年9月30日，理想L7及理想L8正式上市，分别提供Pro和Max两个版本车型。

其中，理想L8 Pro成为全球首个搭载地平线征程5芯片的车型，L7 Pro同样将搭载征程5。理想L8 Max和L7 Max则将搭载英伟达Orin-X芯片。

在自动驾驶大算力芯片领域，地平线征程5已正式开启与英伟达Orin芯片的同台竞技。

此举无论是对地平线本身，还是对国内车规级芯片发展都有着相当重要的意义。这是国产车载计算芯片厂商与国际大厂们相竞争的一角缩影，特别是在“久居人下”之后，国产车载计算芯片厂商已蓄势待发。

数字经济时代的“水电煤”

中国汽车产业正产生革命性的变化，汽车产品从代步工具向智能移动空间进行转变，汽车智能化势不可挡。

自动驾驶作为汽车智能化的核心之一，国内外众多知名车企以及科技巨头争相进入赛道，争夺自动驾驶技术的制高点。根据亿欧智库《2022中国人工智能芯片行业研究报告》数据测算，2022年中国自动驾驶行业规模增速将达到24%。

在自动驾驶赛道升级的背后，实则是硬核的技术支撑与算力支持。芯片、操作系统、算法、大数据共同组成了自动驾驶的计算生态闭环。

其中，自动驾驶芯片是自动驾驶演进过程中最核心的领域，更是整个行业发展的重中之重。

根据Gartner数据，预计到2025年，全球汽车AI芯片市场将以31%的年复合增速飙升至236亿美元。中国汽车AI芯片的市场将达到68亿美元，2030年为124亿美元，年复合增长率预计可达28.14%。……