骑手“日入过万”，合理吗

●近日，一张网传截图让人艳羡。图片显示，4月9日当天，一位顺丰同城骑手送了60单，实际收入10067.75元。据悉，该骑手收入主要来自企业用户打赏，单日获打赏高达7856元，平均每单131元。这立刻引发网友围观。

超负荷工作收入大涨无可厚非——作为抗疫重要一环，快递小哥夜以继日地超负荷工作，为封控区居民输送各类应急物资。该骑士共完成60笔同城配送订单，说不辛苦，那是风凉话。收到打赏，也是因为用户体恤骑士的不易，给以鼓励。“日入过万”只是特殊时期的特殊情况，不应被过度解读、关联。

畅通微循环的有益尝试——借助“市场的手”，建立“价高者得”的打赏机制，不失为一种立竿见影的经济调节机制。只要收费正规、机制合规，不违反地区防疫政策，這也是畅通微循环的有益尝试。当然，对于打赏是否基于“自愿”、骑手哄抬物价的质疑，平台方也不能仅靠晒账单撇清干系，而应及时介入，构建更为科学合理的定价体系，为化解供需矛盾而努力。

背后的末端配送难题更值得关注——“日入过万”也好，“不打赏不接单”也罢，非常直观地反映出封控之下城市末端配送的堵点、难点和痛点，缓解“最后一公里”和“最后一百米”矛盾已是当务之急，更值得被关注。（综合《齐鲁晚报》《楚天都市报》）