一台30年前的奔驰大G

燕七

48.3万元买一台30年的大G，贵吗？

当然贵，不过这并不是最贵的，最贵的奔驰G250GD应该基本都是出自一家名为ExpeditionMotorCompany的改装公司，以下简称EMC。

或许这几年你曾看到过一台修复过的银色的奔驰G250GD的图片，那台“银狼”应该征服过许多男人的心。

那台车是2019年EMC公司为庆祝大G诞生40周年，重建式修复的一台1992年的奔驰G250GDWolf（请记住Wolf）的纪念车型。

EMC是美国的一家修复经典车的改装公司，主营业务是修复奔驰G和路虎卫士，业务侧重点是修复G250GDWolf。

他们与德国军方签订了购车合同，这保证了他们手里“Wolf狼”的正宗来源。

他们修复一台车大约需要花费1000多个工时。

2019年，修复后的奔驰G250GDWolf车型的起售报价约9万美元;而今，其官网显示起售报价已达13.5万美元。

这家公司修复的车辆称其为艺术品，不为过吧？因为修复成本高，所以售价也高。

说回车辆本身。

1979年，真正意义上的奔驰G诞生了，全名G-wagen，初代G级底盘代号W460。

这本是为满足伊朗军方需求而研发的车辆，但它在正式诞生时，伊朗发生政变，G最大的订单没了。

所以一开始初代G的日子并不算太好过，军用订单丢了之后初代G的研发重点多少有点开始偏重民用市场。

当时，初代G在除德国之外的多个国家销售，但那个时候的G还没有今天这么大风头。

在奥地利、瑞士和东欧市场上，初代G挂的是Puch普赫的标。

关于普赫：1972年，奔驰接到伊朗军方研发新型越野车的委托后，是与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资进行研发，PuchG一直存在到了90年代末。

在法国，初代G挂着狮标进驻了军队。……