“卡姐”，家庭扎根在车上

罗燕

一名“卡姐”在车上整理雨布。

过去20年间，公路货运量占据全社会货物运输总量的70%以上，中国公路货运业迅速发展，成为我国经济的大动脉。

行业蓬勃发展的背后是众多卡车司机的努力。在卡车司机中，有一个群体尤其需要关注，她们是女卡车司机，或者是跟随丈夫出车的“卡嫂”，被统称为“卡姐”。

据中国卡车司机调研课题组估算，我国“卡嫂”群体约有1482万人，跟车“卡嫂”约有317万人，女卡车司机约有14万至86万人。由于女性身份，她们在生活、职业发展等方面面临更多困难。

全国1700多万卡车司机大多是“自雇”，清华大学社会学系教授沈原长期关注卡车司机。

他在调研中发现，大多数卡车司机是举债购车，还贷压力很大，导致疲劳、超时驾车运输的情况频频出现。卡车司机大多已婚，配偶双方以农村户籍居多，大多数家庭育有2至3个孩子，有着沉重的养家负担。

“长久地奔波在路上”，是卡车司机一个主要的工作特征。沈原认为，他们进行的是分散的、独立的原子化劳动，具有高流动性、不确定性和复杂性等特点。

自雇卡车司机不确定在何处、何时能找到货，行驶路线往往也具有高度的不确定性。他们的收入和支出也是高度不确定的，罚款、路况等因素都会影响他们的收入。

此外，他们四海为家，出车时吃住都在车上，工作和生活高度融合，“卡嫂”跟车更是让家庭扎根在车上。

相对于开车的丈夫，跟车的“卡姐”們并不轻松。她们要在车上简单地做饭，还要洗衣服、帮忙装货、盖雨布等。……