刘文轩,杨宇航
(中国直升机设计研究所,江西景德镇,333000)
直升机配电系统是直升机电气系统的重要组成部分,其按控制方式可以分为三种:常规式配电、分布式配电和自动配电系统。目前国内外使用较多的是自动配电系统[1-2]。直升机自动配电系统可以利用计算机和数据总线,根据飞行阶段和电源情况控制直升机各路电气负载的通断[3-4]。在自动配电系统中,负载监控器通过数据总线监控直升机上各个负载的状态信息,并向负载管理中心发送操作指令,控制各个负载的供电/断电/复位,是直升机自动配电系统的关键部分。本文基于直升机负载监控器显示屏死机的故障,运用故障树的方法逐步定位故障来源,并根据负载监控器的工作原理,对故障机理进行分析,并据此提出后续改进措施,保证直升机自动配电系统正常工作。
直升机地面通电检查时,负载监控器在工作几分钟后死机,按压周围按键无反应。全机下电再重新上电后,负载监控器恢复正常,但是在工作十分钟后又死机。
负载监控器接收用户操作指令,通过RS-422A串行总线向两台电气负载管理中心下发负载供电/断电/复位控制指令,接收、显示电气负载管理中心上传的负载信息,完成对直流正常电源、直流应急电源和三相交流电源至各电气负载的供电分配。
地面通电时对负载监控器进行负载接通操作,负载监控器工作正常,按键正常,显示屏画面切换正常,工作一定时间后,负载监控器显示画面出现无法切换的故障现象,通过故障现象和原理电路进行分析,得出故障树如图1所示。……