集装箱船舶设计探讨与研究

李成海刘 杰胡甚平崔建辉

（1.山东交通职业学院，山东潍坊 261206；2.上海海事大学，上海 201306；3.天津理工大学，天津 300191）

自20 世纪50 年代出现迄今，经历了四个发展阶段集装箱船运输日臻成熟。集装箱海运发展对港口、装卸货机械及装卸系统等港口硬件设施建设产生了巨大影响。集装箱船具有节省装卸劳动力，减少运输费用；利用集装箱船运输，可减少货物损耗和损失，保证运输质量；集装箱船装卸效率高等优点。

目前国内相关研究成果有，顾进[1]为保证集装箱船舶结构可靠，在小震状态下对比结构指标与现行设计规范、标准的差异，分析中震和大震的弹塑性，评判塑性铰对结果的影响程度。对箱体梁柱节点建模分析，证明其结构在各工况下设计合理、安全可靠。郑兰[2]在集装箱船舶设计中采用响应面法进行优化合设计合理应用，从分析大型集装箱船舶特点角度出发，论证响应面法在集装箱船舶设计优化中的应用。于金虎等[3]通过分析内河集装箱船舶尺度标准和通航管理规范，结合京杭运河集装箱船舶运输特点，对船体结构、船舶尺度及舱室布局进行分析，完成了载箱量48 TEU、64 TEU 和96 TEU的集装箱船舶设计。夏玉涛[4]为集装箱船舶建造满足CSS Code 修正案MSC.1/Circular.1352要求。特别分析修正案对集装箱船舶设计的具体要求极其对对货物通道设计影响的研究。瞿荣泽等[5]在充分论证集装箱船舶总体结构和总体布置的基础上，论证设计13000 TEU 大型集装箱船舶施工工艺，对选用钢材、生产设备、焊接技术和优化工艺进行重点分析介绍。……