铁总首任“掌门”退休5年后被查

3月25日，中央纪委国家监委官网发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

配合调查的深意

值得一提的是，相较于其他多数被查官员通报中的“接受”审查调查相比，盛光祖被查消息中的表述为“正配合”审查调查。

这样的措辞也并非首次出现。2019年5月，中国证监会原主席刘士余落马。当时官方通报称，“刘士余同志涉嫌违纪违法，主动投案，配合中央纪委国家监委审查调查”。

对比而言，盛光祖不再是“同志”，也无主动投案字样。同是配合调查，刘士余是涉嫌违纪违法，盛光祖则是涉嫌严重违纪违法。

北京师范大学刑事法律科学研究院教授彭新林表示，出现配合调查字样，一般来说都是主动投案或向办案机关交代了纪检监察机关尚未掌握的违纪违法线索。

铁总首任“掌门人”，爱打桥牌

直至今次被查，盛光祖退休已5年多。公开简历显示，生于1949年4月的盛光祖今年已经73岁。

关于盛光祖，传闻其出生于铁路世家。子承父业，进入铁路系统，深耕铁路系统至少超过30年。盛光祖被舆论聚焦是他在2011年接替刘志军出任原铁道部部长。当年2月，原铁道部部长刘志军因涉嫌重大违纪被免职，盛光祖从海关总署调任铁道部。两年后的2013年3月，国务院机构改革撤销铁道部，同时组建央企中国铁路总公司，盛光祖则由“末任铁道部部长”，转而成为注册资金达10360亿元的铁总首任“掌门人”。

据《时代周报》报道，盛光祖的爱好是打桥牌，只要有空，他每周周末都会在南京铁路俱乐部打桥牌。桥牌当时风靡全中国。由于盛光祖的牌打得不错，还做了江苏省桥牌协会主席。

盛光祖的一位牌友曾说，盛光祖打牌时从不谈工作，他的牌搭子是其办公室主任。盛光祖打牌时没什么架子，牌友们经常分抽他的烟。桥牌水平挺高，赢多负少。

从“刘跨越”到“盛高阻”

盛光祖的“前任”刘志军有“站在火车头上的部长”之称，他在推广高铁方面，可以用“狂飙突进”形容，因此被称为“刘跨越”。而盛光祖上任后，选择了另一条极端之路。他认为中国高铁运营时间短，缺乏经验，多次召开全路运营安全会议，敲定了降速方案，同时降低设计标准。

这一系列举动引发不小争议，盛光祖也就成了一些民众和专家学者眼中的“盛高阻”，认为他阻碍了中国高铁的发展。

2011年7月，“7·23甬温线特重铁路事故”发生。两辆动车追尾，造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失达19371.65万元。

事故发生后，履新不到半年的盛光祖被认为事故处置不力，向国务院作出深刻检查。这次动车事故后，盛光祖领导下的中国高铁踩下“急刹车”，境内9000公里高铁全面降速，350公里时速降至300公里，250公里时速降至200公里。

2016年10月，盛光祖到龄退休。值得注意的是，2015年6月底至8月底，中央第八巡视组对中国铁路总公司进行了专项巡视。

巡视组在反馈问题时提到，党的领导不够坚强有力，公款吃喝严重，个别干部带病提拔、跑官要官，工程建設、物资采购、货物运输等重点领域权力寻租问题较为严重。巡视组还提到，一些领导干部亲属子女在铁路系统经商办企业、吃里扒外、靠路吃路等问题时有发生。

另外，中国铁路债务问题在盛光祖任期也没有解决。刘志军落马后，当时《证劵日报》报道提到，截止2010年年底，中国铁路企业负债约1.8万亿元，总资产约3.3万亿元，负债率约56%。

等盛光祖离任，据《中国铁路总公司2016年度审计报告》显示，截至当年3月末，中铁总资产总额为6.35万亿元，负债达到4.14万亿元，负债率达到65%。

（综合中新社、《中国新闻周刊》等）