乡村振兴战略下贵州省农业与物流业融合发展研究

2022-05-07 22:00刘娜
物流科技 2022年2期
关键词:产业融合物流业乡村振兴

刘娜

摘  要:农村产业融合是实现乡村振兴的根本途径。贵州省农业与物流业的融合发展催生新业态,主要有“快递+新零售”、“快递小哥+农产品带货人”、“快递+电商”等,促使农超对接,带动产地直销和电商直播,在完善农村基础设施建设的同时,拓宽农民收入渠道,间接调整农业产业结构,增加农村就业,为农业农村发展注入活力。

关键词:乡村振兴;农业;物流业;产业融合

中图分类号:F259.27    文献标识码:A

Abstract: Rural industrial integration is the fundamental way to realize rural revitalization. The integrated development of agriculture and logistics in Guizhou province has given birth to new business formats, including“express+new retail”,“express courier+agricultural product carrier”,“express+e-commerce”, etc., to promote the docking of agricultural supermarkets, and promote direct sales and e-commerce live broadcasts, while improving the construction of rural infrastructure, broaden the income channels for farmers, indirectly adjust the structure of the agricultural industry, increase rural employment, and inject vitality into the development of agriculture and rural areas.

Key words: rural revitalization; agriculture; logistics industry; industrial integration

“十三五”时期,在百年奋斗目标的指引下,我国顺利实现脱贫攻坚和全面建成小康社会的目标。虽然解决了农村普遍性贫困的问题,但我国农村发展仍存在很多突出的矛盾和急需解决的问题,如农村的老龄化日趋严重的问题,预计2025年乡村60岁以上人口比例将达到65.5%,约为1.24亿;农村空心化程度加剧,预计未来五年内,保守估计城市新增农村转移人口在8 000万以上;农民持续增收难度加大等[1]。如何持续巩固和发展已有的成效、继续解决好农村的问题是我国今后很长一段时间要着重探讨的课题,2020年2月3日至5日习近平总书记赴贵州考察时讲话指出,脱贫之后,要持续推进乡村振兴,加快推进农业农村现代化①。2018年6月15日农业农村部在发布会上表示农村的一二三产业融合能催生新产业、新业态和新模式,是实现乡村振兴的根本途径②。把农业与加工业、流通业、休闲旅游、文化和电子商务等产业深度融合,有利于延长农业产业链,提高产业附加值,促进农村内生式增长,带动农村创新创业,增强农村经济活力,实现农业农村农民的全面发展。本文研究贵州省的农业与第三产业中的物流业的融合发展情况,并对贵州省产业融合和乡村振兴的发展提出一些合理的建议。

1  文献综述

1.1  农村产业融合的内涵。20世纪90年代末,日本农业专家今村奈良臣提出“第六产业”概念,它是一种现代农业的经营方式,把农业与加工流通、销售、信息服务等相结合[2]。日本农村产业融合理论的引入给我国农业产业发展借鉴了经验。2015年中央一号文件首次提出关于农村一二三产业融合发展的政策,至今我国已经有诸多区域具有良好的发展态势,这也给国内学者们研究产业融合的发展模式、路径、利益联结等方面提供了便利。

何立胜(2005)等认为农村产业融合指农业产业自身内在不同产业重新组合后糅为一体或农业产业与其他关联产业在彼此交汇处产生融合。之后,学者们又分别从不同维度解析了农村产业融合的内涵:(1)融合产业维度,农村产业融合以农业生产为基础,以农业多功能性为依托[2],重点与农产品加工、销售、休闲观光等产业融合协同发展。苏毅清等(2016)认为产业融合的本质是产业间分工的内部化,依据分工理论,其产业融合是将分工从产业间转变为产业内。郭军等(2019)以河南省为例,分析产业内部、产业之间和产业外部三个维度的产业融合如何促使农民增收。(2)融合的路径:农村的三产融合应有别于第一、第二、第三产业各自分立发展[3],三大产业间是相互渗透与交叉重组的,以优化农村产业布局,推进经济发展方式的转变和农业供给侧结构性改革。虽然國内外学者对农村产业融合的内涵理解存在差异,但基本认同将农业作为基础,通过多种经营主体的相互参与,运用不同的发展模式,实现农民增收和乡村振兴。

1.2  物流业对农业发展的作用。物流业与农业协同发展:陶诗语等(2021)、田振中(2021)均运用耦合协调度模型分别分析了安徽、河南农业与物流业的融合程度,结论都是两大产业相互融合联动,耦合程度逐渐增强,但两者的良性互动仍存在较大的差距。梁雯等(2021)运用复合系统协调度模型分析得出我国农业与物流业协同发展水平低,增长缓慢。付征川等(2017)检验得出福建省的农业指标和物流指标相互构成格兰杰因果关系,但该省的农业经济发展和物流业之间的稳定协同关系并不理想。

物流业与农业相互影响的因素分析:田振中(2021)得出结论是农业投资、产业规模对物流有较大影响;物流产业规模、信息化水平影响农业发展。梁雯等(2021)将农业对物流业的影响指标总结为农业需求侧和供给侧,分别是来源于需求侧的农村居民实际消费能力、消费需求等指标和来源于供给侧的农林牧渔增加值、总产值等指标;物流对农业的影响主要有主要港口主要货物的吞吐量、社会消费品零售总额和货运周转量等指标。郭璞昊等(2020)研究发现在运输方式中,铁路和民航对农业发展有较高的关联;牧业和农业相较于林业和农林牧渔服务业来说,对物流业的影响较大。

综上研究可知,农业与物流业的耦合程度随着区域经济、人们生活消费水平的提高、区域基础设施的不断完善而增强。将二者通过互联网、地域服务覆盖等措施进行融合,会带动区域经济社会高效发展。

2  贵州省农业与物流业融合发展模式案例

近些年来,贵州省多个县被选为“四好农村路”示范县、电子商务进农村综合示范县和国家数字乡村试点,在国家政策的大力扶持下,贵州省物流基础设施不断完善、农村物流体系逐渐建立发展,打通乡村物流“最后一公里”,实现城乡联动,为农业农村发展提供动能。

2.1  “交邮融合”发展模式——遵义市习水县。2018年9月7日,习水县被评为“四好农村路”全国示范县。习水县实行县、乡、村、组四级路长制,在此基础上,习水县积极推动城乡交通运输一体化,同时搭建和拓展物流服务网络。首先实施“交邮融合”模式,将原有的客运站升级改造成物流客货共配中心。截至11月30日习水县共开设邮件快件货运专线12条,客运带件班线19条,提高客运站使用率的同时,整合了资源实现降本增效。其次习水县在农村设立“初心快递”超市,将其作为物流末端网点,不仅方便村民寄取快递,而且实现农特产品线上线下的联动,为村民拓宽了增收渠道。

2.2  “三大共享”助力农村物流——安顺市紫云县。一是仓储共享。紫云县为了更好发挥电子商务进农村综合示范县的带头作用,已建成850平方米的县级仓储物流共配中心,协同中通、圆通、韵达、申通等多家品牌快递企业,实施同分共配、统一调度,确保城镇村三级的快递实现高效配送,减少人工、流通时间等成本。仓储共享使区域内的快递实现统一入库、调度、管理,使物流共配实现现代化、智能化、规范化。二是线路共享。科学规划并新增了20余条农村物流配送路线,覆盖99个偏远行政村,健全以县为中心、乡镇为支点、村为末端的农村配送网络体系,同时形成“快递

+新零售”的带动模式。新配送路线和电子商务实现城乡村联动,相对弥补了农业农村信息的不对称、不完全,带动农村产业的结构性调整,提高农村的经济效益。三是数据信息共享。建立物流公共信息管理系统,已覆盖100多个站点,提高了服务站点之间的信息互查互通,为客户和物流企业之间对快递的监查提供极大的便利。

2.3  “快递小哥+农产品带货人”——毕节市。毕节市中通快递公司在农村建立起服务站点。各个站点的责任人首先负责向村里派送快递,然后收购当地的农特产品进行网销。还有些村民自己开网店并开启互助模式,将几家电商产品同时上架到各家的店铺,有效地整合集中了产品资源,拓宽了销售渠道。“快递小哥+农产品带货人”和“快递+电商”打破了农产品滞销、贱卖的传统桎梏,使农业产业增值增效。

3  结  论

建设社会主义现代化国家离不开乡村振兴,乡村的全面振兴离不开农业产业的发展,农业农村的高效发展离不开生产效率和流通效率的提高。贵州省在乡村振兴战略的指引下,积极落实国家政策项目,以上三个地方农村案例基本展现了流通业与农业相互融合发展的新模式,给农村农业发展注入新的生机活力。基于此,农村产业融合发展仍有较大的发展空间,进一步加大乡村互联网设施投入,完善农村物流配送体系,吸引复合型人才流入,增加农村电商的规模和新业态。

注:①央视新闻. 习近平贵州考察:干成一番新事业,干出一片新天地。https://baijiahao.baidu.com/s?id

=1690903353658902533&wfr=spider&for=pc。

②人民网. 农业农村部:三产融合是推进乡村产业振兴根本途径。http://finance.people.com.cn/n1/201

8/0615/c1004-30062440.html。

参考文献:

[1] 魏后凯,杜志雄. 2020中国农村发展报告 聚焦“十四五”时期中国的农村发展[M]. 北京:中国社会科学出版社,2020.

[2] 王志刚,江笛. 日本“第六产业”发展战略及其对中国的启示[J]. 世界农业,2011(3):80-83.

[3] 姜长云. 推进农村一二三产业融合发展的路径和着力点[J]. 中州学刊,2016(5):43-49.

[4] 何立胜,李世新. 产业融合与农业发展[J]. 晋阳学刊,2005(1):37-40.

[5] 王兴国. 推进农村一二三产业融合发展的思路与政策研究[J]. 东岳论丛,2016,37(2):30-37.

[6] 苏毅清,游玉婷,王志刚. 农村一二三产业融合发展:理论探讨、现状分析与对策建议[J]. 中国软科学,2016(8):17-28.

[7] 郭軍,张效榕,孔祥智. 农村一二三产业融合与农民增收——基于河南省农村一二三产业融合案例[J]. 农业经济问题,2019(3):135-144.

[8] 陶诗语,栾敬东,耿海峡,等. 产业融合视角下安徽省农业与物流业融合发展研究[EB/OL]. (2021-11-22)[2021

-11-30]. http://kns.cnki.net/kcms/detail/53.1044.S.20211110.

0720.002.html.

[9] 田振中. 河南省农业与物流业协调发展及其影响因素分析[J]. 物流科技,2021,44(10):90-92,101.

[10] 梁雯,顾大超. 农业与物流业协同发展及关键影响因素研究[J]. 云南农业大学学报(社会科学),2021,15(6):93-101.

[11] 郭璞昊,王向前. 关联视角下安徽省物流业与农业联动发展研究[J]. 黑龙江工业学院学报(综合版),2020,20(6):98-102.

[12] 付征川,林振兴,洪国彬,等. 基于协整理论的物流业与农业发展的互动关系研究——以福建省为例[J]. 物流技术,2017,36(8):5-9,39.

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