“中国制造”改变肯尼亚人的生活

香港《南华早报》5月14日文章，原题：中国手机、硬件和软件正如何改变肯尼亚农村的生活在肯尼亚中部的小镇巴里乔，48岁的农民穆昆吉正在查看他种植的0.3公顷四季豆。他从事了大半辈子的工作几乎没有发生多大变化。但有一点正在改变：他手里拿着一部it2163 Itel手机。这部售价799先令（6.8美元）的手机功能很简单，但仍能使用基于SIM卡网络的M-Pesa移动钱包系统。从这种最基本的数字创新开始，当地人用以分销农产品的供应链正在被逐步改变。

内罗毕研究中国科技公司对，新丝绸之路”东非节点影响的研究员波里奥说：“中国企业擅长在廉价手机主安装运行良好的操作系统。”从蒙巴萨港到穿过内罗毕国家公园的铁路，中国参与的基础设施项目在肯尼亚引人注目，但以华为等品牌为主导的中国5G网络也在悄无声息地助力东非的数字发展。西方的信用卡和数字支付系统尚未融入该地区，传音和OPPO等中国品牌正填补空白提供预装M-Pesa等软件的价格实惠的手机。像穆昆吉使用的深圳曲造的手机一样，中国手机都配备了能使用电子钱包的可靠操作系统，但价格不至于高到令生活贫困的当地人望而却步。

2014年建立的农产品批发平台Twiga Foods集成了M-Pesa支付系统，有效地将巴里乔的农民和零售商联系起来，从而打破经纪人的垄断。如今穆昆吉将番茄卖到了内罗毕，价格相当于过去卖给中间商的10倍。通过销售特定类型的手机，华为、传音等中国品牌在促进无障碍交易方面扮演了重要角色。Twiga Foods运营依赖当地无法提供的电信服务和操作系统。该平台联合创始人彼得•恩乔尼乔说:“中国公司使相关技术触手可及。”

香港《南华早报》5月14日文章，原题：内罗毕的收费公路代表了中国在非洲为“一带一路”项目融资的新方式　肯尼亚首都由中国融资建造的收费公路（内罗毕快速路）日前通车，这条公路的最显著特征可能代表了中国对“一带一路”在非洲项目融资方式的调整。由中国路桥（CRBC）建造的这条快速路长27.1公里，连接肯尼亚主要的机场和该国首都。6.68亿美元项目资金来自CRBC的母公司中国交建。CRBC的不公司将运营该公路27年，通过收费收回投资。这条公路标志着中国“一带一路”倡议正在逐渐发生变化。观察人士称，这种模式不但能降低中国民营企业的还贷风险，还有助于非洲政府减少其贷款和预算赤字。▲（王会聪译）