唱好“双城记” 奏响最强音

2022-05-20 13:24别致
当代党员 2022年9期
关键词:双城记双城经济圈

别致

巴蜀“一家亲”,川渝“一盘棋”。

2020年1月召开的中央财经委员会第六次会议提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。

2021年10月,中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出,牢固树立一体化发展理念,合力打造区域协作的高水平样板。

近年来,成渝地区双城经济圈建设成绩斐然,未来也将继续在打造西部重要增长极的坦途上跑出“加速度”,让唱好“双城记”、共建经济圈成为巴蜀大地的主旋律和最强音。

共下发展“一盘棋”

“是选择享受重庆更实惠的企业优惠政策,还是考虑四川广安更低的土地、人工、水电等成本?”很长一段时间,重庆玺景台实业有限公司董事长杨成虎为这“鱼和熊掌”的难题伤透了脑筋。

到了2021年1月,问题有了答案。重庆渝北区茨竹镇和四川广安市邻水县高滩镇的交界地带,首个跨省域共建新区——川渝高竹新区“呱呱坠地”。

“落户高竹新区,既能享受广安较低的要素成本,又能择优享受两地优惠政策。”杨成虎说。同年7月,玺景台公司毫不犹豫投资3亿元,在新区建起占地60亩的智能幕墙产业园。

截至今年1月,高竹新区已累计入驻企业167户。今年,高竹新区还预计新引进项目25个,总投资额达100亿元。

推动成渝地区双城经济圈建设以来,川渝毗邻地区的合作不断走深走实,川渝高竹新区、万达开川渝统筹发展示范区、遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区、资大文旅融合发展示范区等10个区域合作平台皆取得亮眼成绩。

共谋发展不仅仅从地缘上推进,川渝两地针对双方共同存在的问题,携手构建起分工合作、融合发展的现代产业体系。

成渝地区高新区联盟、技术转移联盟和协同创新联盟应运而生,“一城多园”模式的西部科学城拔地而起,科创要素飞速聚合;重庆空港工业园区、四川青神经济开发区等8个两地装备制造重点产业功能区签署《构建成渝装备制造产业生态圈合作协议》,预计到2025年,世界级装备制造产业集群将初步形成;川渝两地协同强链补链,优势产业不断转型升级,共建产业链供需信息对接平台、产业合作园区……

2021年底,推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议召开,明确了2022年要在现代基础设施项目、现代产业项目、科技创新项目和文化旅游、生态环保及公共服务项目等领域共建160个重大项目。

据悉,今年1月至3月,已有149个重大项目开工启动,累计完成投资439.5亿元。其中,现代产业项目投资完成度最高,截至3月,已完成投资230.9亿元,超过时序进度6.7个百分点。

“稳中加固、稳中提质、稳中向好,是去年成渝地区双城经济圈经济发展的主要态势。”重庆市统计局相关负责人介绍,2021年成渝地区双城经济圈实现地区生产总值73919.2亿元,同比增长8.5%,经济总量占西部地区比重为30.8%,经济发展增速领跑西部。尤其是在产业方面,两地工业增加值达到21272.4亿元,同比增长10%;两地服务业增加值达到39465.5亿元,同比增长9.3%。

2021年底,川渝两地联合印发《重庆四川两省市贯彻落实〈成渝地区双城经济圈建设规划纲要〉联合实施方案》,将重大决策部署变成行动指南,并快马加鞭推动指南变成美好现实。

共织交通“一张网”

4月26日19时42分,落日的余晖将沙坪坝站的月台染上淡淡的金色,当日最后一班从重庆始发的G8684次“复兴号”智能动车组列车缓缓起步,旋即飞速驶往成都东站。

“自从有了‘复兴号,我去成都看爸爸妈妈只需要一个多小时。”家住重庆沙坪坝区的白雪深切地感受到重庆和成都两地的距离越来越近。

从“和谐号”到“复兴号”,成渝两地及沿线区县间的时空距离被进一步拉近,以成渝主轴为脊的川渝交通大动脉格局轮廓更加清晰。

2021年12月10日,国家发展和改革委员会印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,明确了进一步发展目标——到2025年,初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈,轨道交通总规模达到1万公里以上,其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市,实现“双核”间1小时通达,“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达,与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。

已有的规划落实落地,崭新的规划持续出台,成渝地区双城经济圈建设使两地串点为线、连线成网。巴山蜀水间的交通模式,已经从单一漫长的“夜发清溪向三峡,思君不见下渝州”,一跃成为四通八达、内联外通的立体“交通网”。

陆路,路网越织越密,出行更加快捷。川渝省际高速公路已达13条,其中在建7条,成渝、成遂渝、成安渝、成资渝4条双城直连高速公路通车,从重庆两江新区到四川天府新区的路程从耗时4小时缩减为2.5小时,成渝中线高铁建设启动,成达万高铁、渝万高铁、渝昆高铁以及渝湘高铁重庆至黔江段正在有条不紊地推进建设。

航空领域,成渝世界级机场群建设驶入快车道。近年来,重庆江北国际机场、成都双流国际机场业务量排名皆位居全国前列,重庆新机场拟落户璧山,成都天府国际机场投入运行,两地努力实现“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局。民航局印发的《關于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》提出,预计到2025年,成渝世界级机场群初具规模,国际服务能力、综合保障实力、市场发展活力、创新发展动力大幅提升。

水路,川渝港口联动发展,航道更通畅。川渝携手加快建设长江上游航运枢纽,构建“一干两支六线”航道体系、“三枢纽五重点八支点”港口集群。联合开行“沪渝川直达快线”,重庆新生港开港运营,涪江双江航电枢纽、万州新田港二期等项目开工建设。

交通一体化畅通川渝两地筋脉,激发更多活力,为建设成渝地区双城经济圈打牢根基,更好助力支撑区域对外开放、集聚区域产业布局、拉动区域经济增长。

共架民生“一座桥”

在重庆荣昌区工作,退休后回到成都金牛区居住的唐孝超大爷原本很担心自己的养老保险在跨省市的情况下怎么认证。没想到,在金牛区政务服务中心工作人员的指导下,唐大爷很快就通过“四川人社”App里的“川渝人社合作服务专区”,完成了养老保险待遇资格认证。

成渝地区双城经济圈建设开启以来,川渝两地在各个方面实现了数据联通,“跨域办、就近办、网上办、协同办”成为现实,让川渝两地居民个人、企业机构在交流往来中少了一层隔阂,多了许多方便。

随着《成渝地区双城经济圈“放管服”改革2022年重点任务清单》《川渝通办事项清单(第三批)》《川渝电子证照互认共享清单(第一批)》3个清单发布,“川渝通办”前两批共210项事项已在去年全部入驻“川渝通办”专区,第三批又新增车辆购置税申报、企业投资项目备案等101项高频政务服务事项,高质量、高品质的“双城生活”走进了更多人的心中。

公共服务的共建共享,使成渝地区双城经济圈增添了更多民生温度。

此外,川渝两地还在生态环境的保护中实现了共通共治,共同守护巴蜀绿。川渝两地生态环境保护联合执法工作小组联合执法,打击污染行为,共查排污企业115家;川渝人大协同立法,建立健全嘉陵江流域水生态环境保护协同机制,推进嘉陵江流域水生态环境保护;川渝两地共享相邻地区空气监测数据,为两地生态环境部门涉气污染源联合排查、大气污染联防联控提供数据支撑……

如今,“双城记”已经唱响,在未来将更加洪亮。

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